Suchergebnisse

Ich sehe die Zukunft eher in Getrieben im Motorgehäuse und elektrisch geschaltet, da dies den Schwerpunkt tiefer setzt und gleichzeitig die ungefederte stark Masse reduziert. Knapp 2kg mit allem für das 14er Modell ist aber immerhin grob im Bereich einer schweren Kettenschaltung + Nabe. Im...