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ich würd auf Shimano umbauen *hust* x'D :biggrin:

wir haben den Sram Kram verkauft und mit Shimano 1000km abgespult, funktioniert hervorragend, solche Probleme gibt es bei Shimano nicht da dort in keiner Position etwas berühren kann und man einen Einstellweg für 15 Ritzel hatt vom Weg her.....

wollte hier noch hinzufügen dass Canyon nun nach 2 Wochen auf die Mail bezüglich zu kurzer Kette geantwortet hat. Sie verkaufen keine Kette einzeln bzw haben keine da und ich soll im Zubehör eine Kette kaufen und bekomm das Geld erstattet bzw. mein Dad Gab dazu einen Link zu Bikecomponents und...

? ich habe einfach nur die aktuellen Preise mit Stand diese Woche bzw. letzte verglichen, einmal zum Kauf der neuen und Verkauf der alten Sachen Vorteil der teuren Sram Teile ist nun, dass ich trotz immer vorhandenen 20-30% Einbuße zum Neupreis beim Verkauf noch Plus gemacht habe wenn ich den...

Bei Fahrwerken bin ich voll bei dir und habe selbst an meinen Rädern nur Rock Shox weil mir da einfach alles besser gefällt ohne das jetzt ins Detail breit zu treten Allerdings sind das halt 2Paar Schuhe bezüglich Schaltung/Bremsen und Fahrwerk Die Guide RE Bremse bremst ja auch, das ist auch...

rein aus Interesse weil es für mich absolut 0 nachvollziehbar ist mit meiner Bekanntschaft nun.... -Was ist revolutionär im Vergleich zu Shimano(außer Gang 12) -Was funktioniert geiler? -warum wechselt man von Shimano zu Sram? German Engeneering.... mit sowas braucht heut keiner mehr kommen...

So, Teile sind heute gekommen, da in dem Zuge der Sram Schaltungsentfernung auch gleich die olle Sram Guide RE Bremse mit das Bike verlassen hat viel das Paket etwas größer aus Schaltung ist schon montiert, eingestellt und in keinen 5Minuten funktionierte die Schaltung komplett perfekt wie auch...

ich seh das Modell 2018 und das neue mit Zusatz E-MTB Ist das 2018 Modell(steht ja nichts dabei) dann mit merhfach Klick?

aha, bei Bikecomponents und Bikediscount hab ich nur den gefunden den ich am Bike habe

es ist nichts krumm, wenn es sich durch Krummheit berühren würde... dann wäre die Drehachse vom schaltwerksarm verbogen und das geht gar nicht, weil davor alles andere verbogen wäre. Und selbst wenn es verbogen wäre, dann könnte ich trotzdem mit der unteren Anschlagschraube das Schaltwerk so...

Der GX Trigger den ich da habe schaltet in alle Richtungen nur einen Klick/Gang Gibt auch nur den einen 12fach GX Trigger mit dem Zusatz E-Bike auf dem Gehäuse Bei mir passiert halt auch mit abgeschraubten Zug und somit ohne Zugspannung nichts mehr am Schaltwerk auch wenn ich die Schraube...

wie gesagt, das Hüpfen kam von meinem Einstellversuch bezüglich des untersten Gangs(12) was ja nun rein mechanisch gesehen zumindest bei mir nicht funktioniert. Ich weis es ist schwer zu erklären und für jemanden der 12fach funktionierend fährt schwer zu verstehen aber das Schaltwerk lässt bei...

das wirkt auf meinem Bild nur so weil ich schräg fotografiert habe. Das Schaltwerk ist unverbogen, das Schaltauge auch und der Rahmen ist auch gerade und in Ordnung Ich hab alles demontiert und berichte ob mit XT das gleiche Problem besteht

danke euch 2, bei mir sind es 10,5 und 11,5mm mit den 2 unterschiedlich dicken Zähnen Also würde mein Schaltwerk ggf. 0.5mm zu weit Richtung Kassette sitzen was aber lachhaft ist da man mit der Anschlagschraube deutlich weiter drehen können muss als man bräuchte Also passt maßlich alles...

Mir ist noch etwas eingefallen. Könnte bitte einer von euch so nett sein und bei sich mit Sram Schaltung(1x12)an einem nicht Canyon Bike mit einem Meterstab ein Maß messen zum Vergleich? Und zwar von der Zahnradmitte von Gang 12 bis zur Fläche außen vom Schaltauge auf der das Schaltwerk...

nichts, hab ne Mail geschrieben weil ich keinen Nerv habe wieder anzurufen da kam in der Bestätigungsmail gleich dass grad viel los ist und man deshalb Beantwortungszeit einplanen sollXD

Neue Kette ist da, ich habe sie noch nicht gekürzt, sehe aber aktuell mit dem Test von gerade eben noch keine Lösung für das Problem des Schaltwerkskontakts. Wenn ich die Kette jetzt so ablänge wie Sram es vorgibt, dann komme ich ab 60% Federweg wieder in Schaltwerkskontakt wie auf dem Bild von...

das hab ich schon mitbekommen, liegt aber dem Fertigbike nicht bei Aber braucht man auch nicht

????

danke für die Info die ich selbst auf der vorherigen Seite schon bis ins Detail erklärt habe