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und die e34 hat die 32er Dämpferkartusche. ich wollte in die e34 eine AWK einbauen.. passte natürlich nicht vom Durchmesser rein, da das Innenmass der Luftkammer kleiner ist...

die E 36er Fox haben die 34er Dämpferkartuschen !

kannst den Vorbau doch umdrehen...ist dann negativ montiert, also ca. 6° nach unten

Vorbau 1cm tiefer machen oder fürn Uphill die Gabel mit einem Spanngurt etwas zusammen ziehen....

mit dem 27.5er Vorderrad kommt die Front ca. 15mm tiefer ! Pedalaufsetzer ? dem Dämpferkolben ist es egal wie rum er eingebaut wird...

bei flotter Enduro Ballerei fährt der Bosch ca. 150 - 200hm höher....ist aber auch stark vom Fahrergewicht abhängig... die Lautstärke ist zT. über Bosch Niveau...

der billige 1900er LRS hat Sperrklinken, der 1700er den guten Zahnscheibenfreilauf. Die Lyrik ist auf jeden Fall besser, besonders wenn man's Bergab mehr krachen lässt. Die Zee hat ebenfalls mehr Bumms und ist easy zu händeln, ( Wartung und leichter schleiffrei einzustellen ). Ich finde die...

hm....30% wäre mir zu viel, schon allein bei Stufen, da sackt mir die Gabel dann zu weit ein. ich fahre max. 30mm Sag....also 20% und mit den Token bestimme ich dann die Endprogression, so bleiben dann bei mir nach nem Drop ca. 5mm über.

ja...sind eben so ca. Werte, je nach Token in der Gabel... und bei ner verkackten Landung kann der O -Ring auch schon mal ganz oben sein.

bei nem 1m Drop...je nach Landung... Endprogression der Gabel und Fahrergewicht bleiben ca. 5 - 10mm Restfederweg über...

fahr doch erstmal die org. Bereifung, oder taugen die nix ?

und welche Reifen sollen das sein ? Vollgummireifen x'D