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  1. bluecat

    So funktioniert der TQ-HPR50 Light E-MTB-Antrieb: Ein Blick in den Motor

    Wie unterschidlich Wahrnehmungen doch sind. Bei dauerhaft mit 45km/h fahrbaren E-Bike gibt es etliche Kunden, welche die dazu notwendige 71er Kadenz als hektisch empfinen und ein grössers Kettenblatt wünschen. Die finden in den neuem Modellen mit Pinion die Erlösung, dort reichen 59rpm für...
  2. bluecat

    So funktioniert der TQ-HPR50 Light E-MTB-Antrieb: Ein Blick in den Motor

    Merci vielmals, mir war der Name des dubiosen Kunden entfallen. Der frühere Geschäftsführer des Regensburger E-Bike-Unternehmens wurde wegen vorsätzlicher Insolvenzverschleppung zu einer Bewährungsstrafe verurteilt. Welche Kadenz ist bei diesem Fahrzeug mit TQ-Motor - notwendig, um tatsächlich...
  3. bluecat

    So funktioniert der TQ-HPR50 Light E-MTB-Antrieb: Ein Blick in den Motor

    Meine Erinnerung zeigt nicht die Heldensaga. Vor vielen Jahren etwickelt, gabt es für den Motor nur einen Kunden. Leider ein dubioser. Der Verschwand und mit ihm der Motor für ein paar Jahre von der Bildfläche. Dann plötzlich auf der Eurobike am Flyon mit den coolen Rücklichtern. Aber ewig...
  4. bluecat

    So funktioniert der TQ-HPR50 Light E-MTB-Antrieb: Ein Blick in den Motor

    Kommt der Motor tatsächlich ohne Hallsensoren aus und kontrolliert diese kleine Platine tatsächlich den Strom zum Motor? Dann würde ich sagen, sollte TQ auf den ganzen Zahnradfirlefanz verzichten und sich nur noch der Motorensteurung widmen.
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