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  1. avau

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    Wieso ist das dir ein Rätsel? Meine Anbauteile sind nicht übermäßig leicht und wiegen jetzt 10,5kg (Serie 12,1) Bei mir wiegen z.b. die Reifen 2000gr., Räder 1735gr. Jetzt noch Teile wie am Raymon.... MK 2,3 -600gr Pike -200gr usw. Und kommen dann unter 9,7kg. Das wäre dann wirklich langsam...
  2. avau

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    Die Linienführung des Raymon finde ich irgendwie unharmonisch. Gefällt mir nicht so. Im Gegensatz dazu das Flyer Uproc 6 im Bild Nr. 20, das finde ich richtig klasse. So Cargobikes wie in Bild 19 können ja auch ganz praktisch sein. Aber die Ausführung vom BMW/Cube? Wirkt auf mich recht...
  3. avau

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    Es ging ja darum das am Raymon z.b. eine Pike und 2,3" Mountain King und auch weniger Wh verbaut sind. Und wenn ich sowas in der Richtung an mein 2020er 160 18“ baue kommt es unter 21kg. Istzustand mit 625wh 22,5kg. Serie war mit meinen Pedale 24,1kg...
  4. avau

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    Light Emtb. Der neue Werbeslogan.:biggrin: Das 10.0 ist aber auch schon mit 20,2kg angegeben. Wahrscheinlich gültig für Größe S und wie immer noch ohne Pedale, und ob die Angabe korrekt ist, ist ja auch noch fraglich. Also eher 20,5kg. Und warum auf 50NM begrenzen? Ach ja, Light.:D Wie vorne...
  5. avau

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    410wh, 500 ist optional. Mit den Teilen würde ja mein Cube 160 auch bei nur 20 bis 20,5kg kg wiegen. Oder ein levo sl locker unter 16. Pike, schmale Felgen mit 2,3" Conti Mountain King und hinten eine zwei Kolben Bremse. Macht angeblich 19,44kg...
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