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Ea geht um den Dämpfer. Ein Dhx ist per se kein schlechtes Teil. Und ein Dpx2 passt auch. Und evtl ein Crane Creek. Und was weiss ich noch alles. Fakt ist: das Bike ist im Downhill eine Granate. Wenn du es deshalb verkaufen willst, den Käufer wirds freuen :cool: :biggrin:

der ist verd.. breit. Denke nicht dass der Platz hat...

nö, der Luftdämpfer ist ab Werk verkehrtrum drin

Schau in den Konfigurator und du siehst in etwa was Simplon auf Wunsch verbaut. Der alte RS Coil ging sicher, der DHX2 glaube ich nur umgedreht. Sonst wie orangeknuckles sagt, anrufen oder mailen.

CL Extern.

Kannst dir noch Zeit lassen, ich habe immer noch die XT drauf, alles original, auch die Kette (KMC, ist mittlerweile zu lang), aber fährt noch top. 3000km grobes Gelände, Schalten bei Bedarf mit minimal Rücksicht auf Verluste, kollisionsbedingt 3. Schaltauge +2. Schaltwerk. Hält wie Sau. Hatte...

die Helix ist anders gefertigt als die TRS+, könnte ja mal wer testen und berichten;):)

deswegen das 10 bei 10/50 😀 kann auch gut sein dass e13 was verbessert hat, bei mir hats nicht funktioniert. jepp...

Kleine Zwischengrätsche (obwohl ich zur Z30 Fraktion gehöre): meine Erfahrung mit der E13 : das 9er Ritzel schaltet besch...., ist kaum einzustellen und mechanisch eigentlich eine Katastrophe. Ich rede allerdings von der 11fach, 12 fach keine Erfahrung. Sram hat doch auch 10/50 bzw 52..., wegen...

sind laut Bild knapp vor Anschlag oder schon dran, viel geht nicht mehr...

Also mir nicht, noch nie....an keinem Bike..... (außer Bosch gen2 mit kleinem KB) aber hier taucht bestimmt noch jemand auf der das Gegenteil behauptet :)

abbauen, hast ja ein WideNarrow KB drauf, Kettenführung braucht es nicht....

Also ich habs erst gemerkt als ich die Bezeichnung gesehen habe.....Habe aber generell den MM lieber...

geht natürlich, sind aber magere 3 mm Unterschied....

die 2 links im Bild, unbedingt sichern, wenn die aufgehen ist Bäh, Anzugsmoment weiß ich nicht, entweder Gefühl oder fragst kurz den Händler.

Sieht bei mir ähnlich aus, am Rahmen. Die Struktur drunter fühlt sich noch hart an und lässt sich nicht eindrücken, mein Bauchweh hält sich in Grenzen. Draufdrücken solltest du mal versuchen, sollte nicht nachgeben. Bin aber selber mit Carbon nicht so vertraut.

@orangeknuckles : sieht gut aus, so habe ich mir das vorgestellt, Kabel können also bleiben 👍

@orangeknuckles : danke für die Info, hatte die Version zs56 recherchiert, aber wie geschrieben war ich ja nicht sicher. Diese zu justieren wäre ein Sch....Besser so:) 👍

@orangeknuckles : ich habe eine Montageanleitung von Acros gefunden, es handelt sich um ein Einpresswerkzeug mit Ausrichtung des Anschlags. Gegenstück an der Gabel wird auch nur ausgerichtet eingepresst. Von einem Inbus habe ich jetzt nichts gesehen, vllt verbaut Simplon eine andere Variante...

Eingebaut nicht aber Steuersatz recherchiert wg Lenkanschlag weil semi-lose, Anschlag sitzt unten, schaut so aus als obs zudem ein Spezialwerkzeug bräuchte.....