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https://www.ricardo.ch/de/a/waage-berkel-150kg-1194854988/ https://www.kern-sohn.com/shop/de/industriewaagen/plattformwaagen/ :p ;)

was sagt Frau Berkel? (oder Frau Kern?)

könnte auch ein Mullet sein... ;) x'D (oder ein Cube 160 27,5 superextraLTDBoschdevotionallyextendedVersion in schweinchenrosa metallic)

Was für ein Rad?

du hast vergessen deine Chefstelle im Vatikan zu erwähnen....

jajaja, ich sage EBoxx Ultra. Und ich bin der Kaiser von China.

Bist im Nahrungsergänzungsmittelhandel tätig??

Spielkarte und Wäscheklammer, Pflicht bei dummen Posts ;)

weil Scheixxe ist wenn der Motor abkackt wenn man geländebedingt kurz nicht schalten konnte

Die 600W Peak braucht es einfach. Im technischen Uphill. Sonst eher nicht. Und vor allem eins: niemand MUSS diese abrufen. P.S. im Bilderfaden ist recht gut ersichtlich wer die neuen Funktionalitäten eines Race braucht und wer nicht.

Sicherlich. Aaaber: Ich sehe damit aber entweder die ganz wilden Hunde (kaum auf dem Feldweg), oder alte Säcke. N.B. im Trialsport wird kein FF verwendet, und die brezelts auch ganz nett.... ;) Scherz beiseite, bei den Wanderern kommts echt nicht gut an.

Ein Fullface ist der Trailakzeptanz allerdings wesentlich weniger förderlich als ein Race Schriftzug am Motor....

Fassen wir mal zusammen: Bosch möbelt seinen CX4 softwaremässig etwas auf, direktes Ansprechverhalten, Nachlauf, mehr Trittfrequenz blablabla. Verkauft das Teil dann in geringen Stückzahlen Die Leistungsdaten bleiben gleich Lässt ECO weg also für die meisten unfahrbar, zu brutal, zu bissig und...

nein, das ist kein Problem :cool: kann ich mir nicht vorstellen, auch war im Text davon nicht die Rede. Abgesehen davon dass es Motoren gibt TQ und Sachs beispielsweise, welche eh darüber liegen. Die dürfen aber meines Wissens nach nicht mitspielen.

ich weiß, ich verwende aber lieber die Nennleistung, ist sozialverträglicher;)

Der Motor entspricht dem gesetzlichen Rahmen. Punkt aus. Das wird nicht das Ende des christlichen Abendlandes. (Detail am Rande: limitierte Auflage, den CX4 normal gibts auch noch)

Ich habe manchmal den Eindruck dass hier sehr wenige jemals auf einer Cross, Enduro oder Trialmaschine gefahren sind. bei 250W geht ohne Strampeln nix, und das auch nur mit Schwung..... die Wortwahl ist daher mehr als unglücklich.

Immer locker bleiben.... der Motor hat die selbe Leistung wie ein normaler CX4, das selbe Drehmoment und vermutlich auch die selbe Spitzenleistung. Er läuft lediglich länger nach, dreht etwas höher und hat, wie beschrieben, ein etwas bissigeres Ansprechverhalten. Der wird nicht zur...

Bremshebel auf die RICHTIGE Seite wechseln, dann bleibt der Ablauf wie beim Motorrad. Ganz einfach:cool:

das sieht in der Tat ziemlich gruselig aus, wenn ich mir das in einer ausgesetzten Spitzkehre vorstelle. Aber dazu gibts dann die Tasten links und eMTB modus.... die 180-Grad-Luft-Wende funzt jetzt allerdings jetzt auch schon, ging mit dem CX2 sogar noch besser... Testen möchte...