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Sorry, der Vergleich mit dem Auto hinkt. Es ist durchaus gängige Praxis in gewissen Situationen unter Last zu schalten. Kein Standardvorgang, aber manche Situationen verlangen dies. Und das kann die Getriebenabe eben nicht. Aber das wisst ihr. Was den Verschleiß angeht, eine Kassette und Kette...

danke, eine moderne 11 oder 12 fach Kettenschaltung reicht mir auch. Einziger Nachteil (und evtl. Grund für eine Nabenschaltung), dem Zeug schmecken Steine, Felsen und Stürze nicht. Wieso Mythos schalten unter Last?

Darf ich meinen Wunsch deponieren? irgendwas in Richtung 10 Gänge, vernünftige Abstufung auch in den langsamen Gängen 1-4, ähnlich Shimano und nicht wie Sram mit Sprung von 42 auf 52.... Dann könnts für mich funktionieren, die EX1 hat auch im Bereich 2-3-4 abgekackt... ah ja, und bitte Schalten...