Suchergebnisse

  1. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Ich fahre auf dem Reign vorne wie hinten Specialized T9 bzw. MaxxGrip; auf dem Trance T7 bzw. MaxxTerra. Der Unterschied im Rollwiederstand ist schon sehr deutlich zu spüren, ganz besonders auf Teer. Leicht bergab ist es kein Problem schneller als 25Km/h zu treten, in der Ebene brauchst halt...
  2. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Mwmein 2022er Trance Advanced e+ 2 hat die gleichen Probleme mit Überhizten wie das Reign. Beide haben hinten raus A0 bei der Motorkennung.
  3. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Die obere Nummer ist der Typ und die Revision des Motors. Die untere die individuelle Seriennummer. Meine beiden sind auch A0 und haben eine sehr kleine SN, denn ich hatte die Räder immer vorbestellt und als einer der ersten bekommen. PS: mein 625er Akku lädt auch schon wieder ewig - 5 1/2...
  4. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Das neue Update 20230609000 für das Smart Gateway löst das Problem nicht falls der Motor aus einer Charge kommt die ein generelles Problem hat. Ich hab das Update schon drauf, und trotzdem noch das selbe Problem. Aber Giant reagiert hier jetzt schnell. Ist ja auch kein Einzelfall. "„I have a...
  5. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Das hatte ich letzte Woche 🤭 Musste dann immer den Akku raus nehmen, danach gings wieder. Vermute es liegt an der Ergo Go. Was wurde bei dir gemacht?
  6. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Heute hatte ich keine Hitzerobleme - die Karre lies sich erst gar nicht einschalten 🙄 Nach der Tour über Nacht aufgeladen und heute morgen dann tot. Anderes Rad mit selben Ladegerät kein Problem. Und bevor ihr euch fragt: das Rad hat seit zwei Wochen keine Feuchtigkeit gesehen und gestern noch...
  7. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Vorausgesetzt das die Kurbeln fest sind ist es normal wenn man diese etwas (so 1-2mm) am Ende gefasst bewegen kann. Direkter Druck bzw. ziehen am der Achse (also rein horizontale Bewegung der Achse) dagegen nicht.
  8. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    @kawa3005 - du hast recht 😳 400hm auf Stufe 5, dann wars soweit 😵 Beim ersten mal runter auf Stufe 3 und LED 5 blinkt rot, 100hm später runter auf Stufe 4 und LED 5 blinkt rot. Ich hatte aber schon vorher das Gefühl das der Motor ab und zu ganz kurz runterregelt aber ohne das an den LEDs was...
  9. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    88kg fahrfertig. Hab den Bock gestern wie heute 800hm in Stufe 4/5 steilste Trails raufgescheucht, nicht einmal hat der Motor runtergeregelt. Auch bei meinem anderen Bike nicht. Und meine Kumpels mit Shimano / Specialized / Bosch sind keinen Deut schneller. Hab ich wohl wieder mal Glück gehabt 😬...
  10. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Na dann warte mal bis die 2023er Modelle vorgestellt werden.....da kostet das 1er schon 8k
  11. _mike_

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Im Artikel fehlt der Hinweis das neben dem 750WH Akku auch der 625er, 800er und sogar der 500 reinpassen. Ich fahre seit letztem Herbst das 1er mit dem 750er Akku, und kann mich selbst im kalten Winter nicht über mangelnde Reichweite beklagen. Mit dem 800er schon zweimal nicht, der hat mehr Wums...
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