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Hatte ich noch von einer anderen „Anwendung „ übrig

Haha , auch keine schlechte Lösung , viele Wege führen ja bekanntlich nach Rom. Ich mag zugegebenermaßen aber diese pornösen Naben nebst des dezenten Sounds....

Nach längerer Testphase mit dem umgespeichten Hinterrad ist das Fazit das jetzt Ruhe herrscht, keinerlei Ausfälle seit dem. Ist eigentlich schon jemanden aufgefallen das die asymmetrischen Felgen vorn und hinten seitenverkehrt verbaut sind 😊 ?

Der Vorteil von Straightpull ist ja unter anderen das die Speiche wenn du sie eingefädelt hast schon genau dahin zeigt wo sie in die Felge will Wenn du die Speichen der einen Seite drin lässt musst du auch nicht lange grübeln wer, wo wie hingehört. Anders wenn komplett ausgespeicht wurde da...

Ja richtig, Ich habe erstmal alle Speichen ca 2 Umdrehungen gelöst , (nicht ganz einfach wegen der verwendeten Nippelsicherung ,wahrscheinlich was loctide ähnliches) Anschliessend dann alle antriebsseitigen Speichen ausgebaut ,Kassette abziehen erleichtert das Ganze .Jetzt alle Speichen der...

Heute kamen meine Ersatzspeichen (Sapim Race) , ich hab die problematischen Speichen der Antriebsseite ausgebaut , die andere Seite entspannt und alle Speichen auf Anfang Gewinde . Dann Antriebsseite ergänzt mit den stabileren Sapim Race , jetzt quasi belastungsgerecht. Aufwand ca. 2-3 Stunden

Die letzten vier Touren war ich jetzt mit einem Ochain unterwegs und bin schon angetan, auf schnellen Rumpeltrails macht das tatsächlich Sinn , ich habe das Gefühl das der Hinterbau besser /sensibler funktioniert. Bischen wie Stahlfederdämpfer Feeling , im Vergleich zu vorher ohne ,merkt man...

Da magst du recht haben, letztendlich wird es aber erstmal ein ziemliches Hickhack geben , der Händler bzw Orbea wird fragen wer oder wie sind denn die defekten Speichen jeweils ersetzt worden , wurde die Arbeit fachgerecht ausgeführt ? Wurde ein Tensiometer verwendet und die Vorgaben des...

Ich bin heute für ein langes WE in den Harz gefahren und was soll ich sagen, auf das Hinterrad kann man sich inzwischen getrost verlassen.Aber wenigstens auf einem Trail diesmal! Nr 6 , es wird nicht langweilig, wieder am Ende vom Gewinde abgerissen, bin diesmal einfach weiter gefahren, der Rest...

Bei mir war es die vierte nach 2500km , vielleicht sind die Speichen schon ermüdet.... ;-) bei 73 kg Fahrergewicht

Knack ............ Und die Nächste ist dahin (am Gewinde abgerissen), beim lockeren bergauf pedalieren , auf Asphalt , hatte ich wohl schonmal . Die Speichen haben offensichtlich ein massives Qualitätsproblem !!

stimmt ,bei mir zweimal ,aber die letzte auch mal mittig........

Der Vorteil der Race Face Naben ist ja hier klar zu erkennen wenn man immer mal wieder eine Speiche ersetzen muss , bei mir inzwischen dreimal , nervt ,geht aber Dank der Nabenkonstruktion ziemlich gut. Wenn ich überlege wie ich bei einer Hope SP Nabe würgen musste um eine Speiche zu...

Ich schließe mich hier einfach mal an , das Rise überzeugt , souverän unterwegs und ne Menge Spaß dabei ! Erstaunlich wie schnell man doch die eigenen Vorurteile überdenkt.....

Hab ich auch so gemacht , so ein kleines Teil und so nützlich ! Da würde ich glatt behaupten das beste an dieser vemaledeiten Reverb ist dieses kleine Tool

Das Rise hat für mich die größte Bandbreite von all meinen bisherigen Bikes , wie traumhaft sicher es sich in technischen und auch schnellen Trails bewegen lässt ist die wahre Freude, meine Benchmark Favoriten im Vinschgau bin ich noch selten so entspannt runter gekommen, ( 2 und 8 in Latsch ...

Aber ziemlich fummelig , Kettenführung abbauen und Kurbel abbauen kommen als erstes drann, dafür Spezialnuss kaufen.Nicht optimal aber ist ja auch nicht vorgesehen das öfter zu machen , ich habe das schon mal machen müssen, wenn man Alles da hat geht es dann sicher besser von der Hand.

Danke , da bin ich ja beruhigt , hatte mich gerade im Vinschgau eine Woche über alles was technisch anspruchsvoll ist bewegt und war sehr zufrieden mit dem Rise ,zumal die Latte im Vergleich zu seinen Vorgängern , Capra 29 ltd , LV 601 ,301 etc., doch schon recht hoch hing und dann diese...

Kann es sein dass das Schaltauge nur von der Steckachse fixiert wird ? Wenn ich das Hinterrad rausnehme schlabbern die beiden Streben die sich dort treffen mit seitlichem Spiel , genau wie das Schaltauge Die Verschraubung ist ohne Funktion scheinbar , steht zwar pull und turn drauf ...

Ich fahre immer mit diesen Einstellungen am Garmin , da reicht mir die 5 Balken Anzeige in Verbindung mit der Anzeige der Restreichweite im jeweiligen Modus ( hier Eco ) In der Mitte der Assistent Modus zeigt mit wieviel Prozent der Motor gerade unterstützt