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Die Auswahl an 45er ist ohnehin nicht sehr groß🤔. Als E-MTB winzig klein😏. Es gibt keinen großen Markt dafür. Deshalb fahre ich M1, die haben schon immer 25er, 45er und Race-Pedelecs im Angebot gehabt🙂.

Jeder, wie er möchte🙂. Bei Trekking - und Tourenräder kann das sinnvoll sein. Bei MTBs mit einem Kettenblatt ist das bei starken Steigungen eher ein Problem. Durchgängig 45 km/h zu fahren, ist fast nur auf Landstraßen möglich. Vielleicht was für Pendler, und die brauchen kein MTB😉

Hallo bluecat, die Kadenz liegt bei 45 km/h bei knapp 80 U/min. Also recht entspannt. Weil mein Leistungseinsatz dabei unter 100W bleibt, kann man auch leichte Steigungen (bei mir bis 3%) mit diesem Tempo fahren. Das nicht begrenzte R-Modell sollte locker die 60 km/h schaffen. Da es keinen...

Die Stückzahlen waren anfangs sehr gering. Der Motor bediente auch nicht den Massenmarkt, wenn man überhaupt 2011 davon reden konnte. Er war für Modelle der jeweiligen Bike-Hersteller, die die Speerspitze in ihrem Sortiment ausmachten. Das günstigste E-Bike kostete damals schon ca. 7000.-EUR...

Hallo, ich fahre mittlerweile seit fast 10 Jahren E-Bike (als S-Pedelec), seit zwei Jahren das Spitzing Evolution mit dem TQ HPR120. Ich liebe es schnell zu fahren und jede Steigung schnellstmöglich zu überwinden. Es gibt wohl bis jetzt kein Pedelec-Motor am Markt, der dauerhaft eine ähnliche...