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Bremsverhalten beim Ibex ist mir auch nix negatives aufgefallen. Der Porcupine hinten überzeugt mich immer mehr. Hat jetzt schon ein paar Trail Runden hinter sich. Überraschend gut ist er auch bei Matsch (klar er setzt sich schneller zu) Selbstreinigung ist top meinem empfinden nach. Und um so...

Nein Profil vorne am Ibex ist noch absolut ausreichend. Der hintere sah schlimmer aus und wurde deshalb ersetzt. Ja die Selbstreinigung gefällt mir bei beiden sehr gut. Ich fahre einen Newmen SL EG 30 LRS also 30mm Innenweite

So nach dem das Wetter heute doch noch mal gehalten hat, bin ich die Mi1 nochmal komplett gefahren. Bin echt begeistert vom Porcupine. Auch die Selbstreinigung gefällt mir gut. Zum Vergleich der Ibex vorne

Mein Porcupine hinten hatte heute auch seinen ersten Einsatz. Selbst in nassen schlammigen uphill Passagen kam ich gut hoch. Kein Unterschied zum Ibex der zuvor hinten montiert war. Auch bilde ich mir ein das bessere Roll-Verhalten des Porcupine gegen den Ibex zu spüren. Somit ist meine Kombi...

@orangeknuckles Ja was die Haltbarkeit angeht bin ich auch überrascht. Ich hätte mir die Dichtmilch auch sparen können. Werder vorne noch hinten hatte ich nun ein Jahr keine Panne (oder ich bekam es nicht mit). Noch zur Orientierung zu dem was ich so fahre, die Rundstrecke Mi1 in Michelstadt...

Fahre hauptsächlich Natur Trails. S1 max S2. Bikepark Beerfelden war ich zwei mal mit. Mache aber eher weniger Sprünge (ca 0,5m Höhe) würde ich jetzt mal so sagen. Deshalb reicht mir mit 115kg Systemgewicht auch die TRC Karkassen. Bin ihn hinten übrigens tubless mit 1,8 bar gefahren. Der Ibex...

Nachdem sich die Kombi Onza Ibex/Ibex letzte Saison echt gut hat fahren lassen, gesellt sich für die kommende Saison ein Porcupine am Hinterrad zum Ibex vorne. Gewicht war eine Punktlandung und die Montage easy wie von Onza gewohnt. Die vor 10 Monaten eingefüllte Doc Blue Dichtmilch war übrigens...

Bei r2 habe ich den 29x2,40 gefunden

Ich will nochmals auf das Thema Vittoria Reifen kommen. Der Mazza ist ja nun wieder lieferbar und wäre dann mal ein Versuch als Vorderrad Wert. Was mich nur wundert, der Mazza 29x2,4 ist mit 950g angegeben. Der Agarro in 29x2,35 welcher dann für hinten in Frage kommt ist mit 940g angegeben. Nur...

So ich bin den Ibex heute mal auch in Michelstadt auf der Mi 1 gefahren. Für mich geht der GRIP und der Bremsgrip absolut in Ordnung. Mit 115kg Systemgewicht bin ich vorne 1,7 und hinten 1,9 Bar gefahren. Hatte bei den Sprüngen die ich gemacht habe keinen Durchschlag auf die Felgen. Die Karkasse...

Der Ibex ist mit 900g angegeben. Es stellte sich beim E-Mail Verkehr heraus dass auch der blister um den Reifen fehlte. Man geht deshalb bei Onza davon aus dass mir fälschlicherweise ein vorserien Modell zugeschickt wurde. Diese hatten noch etwas mehr Gummi auf der Lauffläche. Beim...

So heute bin ich dann mal eine Tour mit Ibex 29x2,4 v/h gefahren. 36km 600Hm. Asphalt und Wald Autobahn. Keine Trails, Frau war dabei. Deshalb nur eine Beurteilung zum Rollwiderstand. Rollt besser wie MM/HD, minimal besser als MM/NN und gleich gut wie Martello/e-Agarro. Ich bin begeistert, auch...

Ja genau habe eine 30er Felge. Die vorher montierte Magic Mary war breiter als der Martello und hatte dieses Verhalten nicht. Hängt dann wahrscheinlich auch mit der Stollen Anordnung zusammen. Im gelben Forum berichten auch andere davon im Zusammenhang mit dem Martello. Vom Mazza habe ich...

Self-Steering ist wenn du den Reifen auf die Seite legst beim Fahren, lenkt er auch in diese Richtung ein. Du musst da mit dem Lenker richtig gegenhalten. Also so verstehe und verspürte ich das beim Martello vorhin

So gerade mal die ersten 25km im Wald mit der italienischen Kombi Martello/e-Agarro gefahren. Was mir direkt negativ aufgefallen ist, ist dieses self-steering des Martello. Ich weiß nicht ob ich mich daran gewöhnen kann. Zeigt der Mazza dieses Verhalten auch? Der Agarro hinten wiederum hat mich...

Bitte sehr. Ich schau mir gerade auch mal Onza Ibex und Porcupine an. Kann da jemand was zu den breiten sagen?

Ich habe mich nun für die Kombi Martello/Agarro entschieden. Beide ließen sich ohne Probleme tubless aufziehen. Der Martello vorne Eiert etwas mehr als der Agarro hinten. Allgemein sind mir beide Reifen aber zu schmal (Martello 58mm, Agarro 56mm) die 2,6er Breite wäre hier wohl die bessere...

Zu Thema "dünnes Zeug" Ich habe hier jetzt einen HD Super Trail und einen NN Super Trail an der Wand hängen. Wenn ich die Seitenwände der zwei mit den Vittoria so im direkten Vergleich zwischen den Fingern fühle, würde ich mal behaupten die Schwalbe Reifen fühlen sich dünner an

In der Tat fühlt sich das beim Agarro irgendwie weicher an. Vielleicht dann doch nur Agarro? Oder beziehst du dich jetzt nur auf das Hinterrad?

Wie schon erwähnt, Touren (Wald und Forstwege). Aber auch Trails Alla Mi1, Mil1, Stromberg. S1+S2 würde ich die einschätzen