Suchergebnisse

Der Ride hat im ganzen Drehzahlbereich mehr Leistung. Ab 65 U/min bis 120 U/min genau 50 W (mechanisch) mehr. Also 350 W anstatt 300 W. Evtl hat was beim Pivot nicht gepasst. Das geht eigentlich ziemlich ab, so leichtfüßig wie es ist. Beim Transition könnte es an den dicken Walzen gelegen haben...

Bevor sich hier Gerüchte verbreiten :) .... Egal, ob du mit 65, 75 oder 85 U/min strampelt.... Der Ride 60 gibt in allen Modis völlig unabhängig von der Konfiguration dieselbe Leistung ab. Der Ride 60 ist allerdings so konfiguriert, dass du seine max. Leistung von 350W erst bei beispielsweise...

Was wiegt denn eigentlich der Specialized Levo SL Rahmen nackt?

Wenn man Power will, dann sollte man eine MX Maschine kaufen :-) Bei einem EMTB geht es primär darum, dass man ,ohne Puls 180 zu haben, entspannt jeden Anstieg hinauf kommt. Mit 350W extra Power komme ich super entspannt Anstiege hinauf, bei denen ich mit dem unmotorisierten MTB kaum hochfahren...

Er ist 650g leichter... Der Ride60 ist ein Antrieb für Leute, die einfach die Leistung, die der EP8 mehr hat, nie brauchen/abrufen. Die Leute fahren dann mit den Orbea Rise unnötig einen übermotorisierten Antrieb durch die Gegend.

Das ist dann aber ein kompromissbehaftetes EMTB, das aber auch verhältnismäßig top als MTB verwendbar ist. Die Mehrheit will dann halt aber doch ein kompromissloses EMTB, meinst nicht? Für "Sonderlinge" (also dich 🤪) wäre so ein System mit super leichter Bottom Bracket, entnehmbarem schwachem...

Lasse die 4-5kg mehr Gesamtgewicht etwa 5% mehr Leistung bedeuten. Das bedeutet, dass du anstatt 150W etwa 158W treten musst, um gleich schnell aufwärts fahren zu können. Die niedrigste Unterstützungsstufe liefert etwa 100W. Also ein Vielfaches von den +8W

Wieso mehr Material? Bei dem großen Querschnitt werden die Wandstärken deutlich dünner ausfallen, als bei einem schlanken MTB Unterrohr. Mehr Material braucht man da nicht unbedingt. Womöglich sogar weniger bei gleicher Stabilität und Steifigkeit?! Stimmt, das Konzept externe Batterie wäre bei...

Also ich stehe auch sehr auf die integrierte Batterie, wie bei dem Pivot. Das ist für mich ein konsequent umgesetztes EMTB. Aber ich hab echt mit vielen gesprochen. Da scheiden sich die Geister extrem. Für einige ist eine entnehmbare Batterie ein absolutes Muss.

Kann ich dir leider nicht sagen....

Glaubst du, dass der Rahmen dadurch schwerer wird, wenn man den Rahmen um die Batterie konstruiert (integrierte Batterie)? Ich denke, die Variante gibt sich gegenüber einem Standard MTB mit schlankem Unterrohr nicht viel. Du hast natürlich Recht, dass eine externe Batterie 2 Vorteile...

Das kann ich dir nicht sagen. Nicht mein Business. Es ist aber eine 43V Batterie und die Ladezeit ist in etwa so, wie bei der 250Wh Ride 50 Batterie.

Du Spaßvogel 😀

... einfach nur weil's scheee is...

... und hier ein interessanter Vergleich Transition Relay Transition Repeater Beide sehr schicke EMTBs, wie ich finde.

Zurück zum Thema: Wie wichtig findet ihr die Option das Bike als normales Bike zu nutzen bzw. die Option die Batterie heraus zu nehmen? Das Levo SL geht da ja ein "kompromißloseren" Weg. Noch schlanker und leichter ist man natürlich mit einer integrierten Batterie. Ich bin übrigens größer Fan...

Ich check echt nicht was das soll. Ich würde es gerne verstehen. Deswegen frag ich 🤓 Das passt aber irgendwie nicht in dieses Forum. Überhaupt nicht. Eher in strumpfhosen-fuer-maenner-news.de oder was weiß ich.

@riCo off-topic: Warum gendert ihr denn in euern Artikeln? Vorgabe von oben oder stehen die Mitarbeiter auch wirklich dahinter? Also ich persönlich kenn nur Leute, die das Banane finden. Sowohl Frauen, Männer als auch Homosexuelle.