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Falls die Aramidfasern vorteilhafter sind, wäre es konsequent nur diese anzubieten und nicht mehr die Stahldrahtversion. Die daraus resultierenden höheren Stückzahlen und geringeren Transportkosten würden die Faltversion etwas günstiger machen.
Also akzeptabel für den Kunden.
Darf ich mal fragen ob jemand die faltbaren Reifen, also die mit Aramid- statt Stahlring fährt.
Ich habe diese Reifen immer nur als Notreifen gesehen, aber möglicherweise haben die ja Vorteile im Dauergebrauch?
