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Ja Kartusche ist klar, es ging um die 4 fehlenden cm.

Gibt's da nicht den Trick mit Kabelbinder unter die Dichtlippe schieben? Wobei Rad auf den Kopf stellen, Verschraubung unten lösen und grad da die Luft reinlassen auch keine Arbeit ist.

Schade, scheinbar muss man heute alles vorm Einbau prüfen und ggf. Wartung vornehmen?

Tja gute Frage, ist er wirklich so geschlossen wie z.B. nen KFZ "Stoßdämpfer"? Oder doch nur quasi geschlossen wie der von Fox? Bei Zuviel Ölvolumen drückt der es raus, saugt es unten ggf. aber wieder an, daher kommen 40ml ins Gehäuse. Man weiß ja nie was damit schon einer gemacht hat, defekt...

Nee klingt komisch, muss man die RS Dämpfer extra entlüften? Mein Fox Grip war nach dem kleinen Service incl. Airshaft Umbau 150 auf 160mm eher zu hart bei minimaler Verstellung, hatte ausgebaut 2-3mal bewegt und getestet und vielleicht etwas Öl rausgedrückt. Nach kurzer Zeit völlig i.O, ist so...

Gibt so Ölentferner im Automobilbereich für solche Fälle. Ganz geht das leider nicht weg, Steine und Fugen sind meist porösnund saugen das auf. Gibt sich aber mit den Jahren. Lol Bei mir wars nen Auto aufm Hof.

So eine ähnliche Frage stelle ich mir auch. Zwar Fox und Grip Dämpfer zu Grip 2, aber Technikprinzip ist ja ähnlich. Was sie bringt ist eigentlich klar, ich KANN verstellen wenn es für mein Gewicht oder Fahrstil nicht paßt. Kann man eigentlich nur ausprobieren? Ich dachte auch Fett gehört nicht...