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Weil es der Freilauf nicht kann, dafür braucht es einen X D Freilauf.

D.h. wenn du hinten voll einfederst, ist die Schaltung und die Kettenspannung nicht auf Anschlag und noch etwas Luft ?

Ich würde auch mal den Tipp von @HageBen befolgen, Luft aus dem Dämpfer und komplett einfedern, es könnte mit 112 Glieder wenn man sich die Bilder so anschaut reichen, oder es müssen doch 114 Gleiuder sein, aber besser testen, dumm nur das du schon gekürzt hast.

Die Erfahrung zeig 116Glieder wird sehr knapp, nach dem Einbau Luft das dem Dämpfer und komplett Einfedern sonst kanns böse enden.

In der Regel brauchst du je nach Hinterbau 116-118Glieder.

Wie sieht man denn wie es beim fahren schaltet, nebenher joggen ? und hast du zum Vergleich auch noch die "normale" XX1 gesehen ?

Muss es ja auch sein, wenn man schon viel Geld aus gibt. Der/die nächste Schritt/Option ist dann ein Geräuschsimulator (wie bei den eAuto) weil man ohne Schaltgeräusch nicht mehr zurecht kommt.

Sunrace und Eagle X01/XX1 sind ja auch Welten (auch im Preis), das hat mit der AXS ertsmal wenig zu tun.

So beide Neurons umgerüstet.

So ich denke jeder ist jetzt in der Lage die passende Kettenlänge für sein Bike zufinden, mal was zu Praxis, normal fahren wir eine Sram Eagle 30 /10-50, das war schon ein fetter Unterschied zu 34 /11-46 satte 8 Zähne im größten Gang, fühlt sich trotz Motor irgendwie seltsam an und fette Rampen...

Waren bei mir auch 114 Glieder original, 116 wären gegangen, bei 118 Glieder ist es sicherer, bei 114 Glieder hätte es beim 70-90% Einfedern irgendwas zerrissen. 116 Glieder würden wahrscheinlich bei einem 50ger Blatt top passen.. 117 Glieder gehen ja irgendwie nicht ?

440mm beim Neuron.

Passen tut die, lass mal die Luft aus dem Dämpfer und Federe voll ein, dann die Kettenspannung checken, beim Neuron war die Schaltung dann unter Vollspannung, es würde zwar noch gehen, mir war es zu heikel.

Für die Kette habe ich 27 Euro bezahlt.

Ich frage nur, weil seit der AXS die "alte" Sram X01 plötzlich auch kaum mehr schaltbar sein soll... ?

Stimmt leider, aber mir wären 116 Glieder zu knapp, alternativ die Kette deutlicher kürzen und ein längeres Stück mit 2 Links einfügen, das sollte auch gut gehen.

Noch schneller als schnell, wie macht sich das bemerkbar, bisher drücke ich und das Ding schaltet und wie kann ich mir genauer vorstellen, wenn es vorher schon genau war.

Was macht er denn besser als gut schalten?

Ich sehe keinen Bedarf, die 11 Fach Kette schaltet sauber, sogar mit 2 mal missed Link auf kurzem Abstand, weil ich die Kette von 114 auf 118 Glieder verlängert habe.

116 Glieder ist knapp, wenn der Hinterbau voll einfedert, ist es mir zu knapp, ich lass jetzt bis die neue Kette kommt die zusammen geschussterte Kette mit 118 Gliedern drin, läuft und schaltet auch unter Last sauber.