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Also ich hatte noch kein E-Bike bei dem das so funktioniert hat, weil die Leitungen im Rahmen meist geclipt oder mit Kabelbinder aneinander und am Rahmen befestigt sind.

So, ich denke mein Ghost wird mich bald verlassen müssen. Fahre zu 99% nur noch das Cube. Was denkt ihr denn könnte man für ein SL AMR X 5.7 noch verlangen? Paar Sachen geändert: - Rock Shox Lyrik Select 160mm mit Debon Air C - Rock Shox Super Deluxe Ultimate 140mm mit Huber Buchsen - SRAM GX...

Ich mag das Gefühl von Biobikes (bei Abfahrten) generell nicht mehr. Fühlt sich irgendwie viel zu leicht und unkontrolliert an. Das EMTB liegt viel satter auf dem Trail.

Ich hab ja das 5.7 mit Carbonrahmen. Finde die Rahmenform, die Ecken und Kanten immer noch sehr sexy. :D Wenn ich da die Aluversion sehe denke ich immer das sieht aus wie ein SLAMR auf Wish bestellt. Nix für ungut.

Hast dus selbst gewogen? Mein 5.7 in L wiegt selbst gewogen 22,3kg. Ist etwas weg von der Herstellerangabe.

Kann man sehen wie man will. Mal von deinen ganzen absurden Verallgemeinerungen oben abgesehen würde ich 2022 aber auch kein 4 Jahre altes SLAMR mehr für 4500€ kaufen. Das 8.7 hat ursprünglich mal 7000€ gekostet, was absolut absurd ist wenn man sich die Komponenten mal anschaut. Die...

Ich vermute auch wenn ich mein bestelltes Cube Stereo Hybrid SL 750 erstmal auf ein paar Trails ausprobiert habe, wird das Ghost auch gehen. Mal schauen.

Oh okay, krass! Was fährst du jetzt?

Na, noch alles fit mit euren SLAMR'n? :p Scheinbar hält Ghost an den ASX und den hässlichen E-Riots fest. Zumindest gibts einige Modelle jetzt auch mit dem neuen Bosch Smart System. Hätte mir immer noch eine Weiterentwicklung des SLAMR mit EP8 gewünscht. Bin in letzter Zeit einige Räder mit...

Magic Mary 2,4 und Big Betty 2,6. Beide Soft und Super Trail. Bin sehr zufrieden mit der Kombi.

Ah der Doppeldrop in Mehring :) Ich habe einen Atera Genio Pro. Der geht bis 4" Reifenbreite. Wird aber aufgrund des Gewichts (knapp 22kg) durch einen Uebler i21 ausgetauscht. Der kann glaub ich auch bis 3".

Dämpfer vorher ausbauen und Bike so in den Montageständer einspannen, dass das Hinterrad lastfrei auf dem Boden steht. Torx 30 rausdrehen (50 gegenhalten). Wenn die 30er Torx rausgedreht ist den Bolzen raustreiben. Bei mir war der so fest dass ich ihn mit nem Hammer rausschlagen musste.

Hol dir ne Steckachse von Newmen. Hab ich gemacht. Seit dem ist das knarzen Geschichte.

Auch schon den unteren Hauptlagerbolzen? (Der untere 50er Torx) Der Bolzen war bei mir furztrocken und hat ein knarzen beim Einfedern verursacht.

Ich meinte eigentlich das Original SRAM Kettenblatt: https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-XX1-X01-GX-Eagle-Kettenblatt-Stahl-12-fach-LK-104-schwarz-38-Zaehne?gclid=Cj0KCQjwlMaGBhD3ARIsAPvWd6j8cQ-A7h-YVSlzViPk05HUxNpMcFy7sSZaJ7KCI5KTcZXZ1ubxyj0aAoYGEALw_wcB

Ich würde das Kettenblatt Grad mitwechseln. Kostet 15€. Dann ist auch wirklich alles zu 100% kompatibel.

Ja lässt sich relativ einfach inkl. Kassette abziehen. Etwas gleichmäßige Kraft brauch man, dann ploppt er ab. Ja die hatte aber relativ viel Spiel und hat in meinem Rahmen geklappert. Fox angeschrieben -> Wäre normal. Also hab ich das Teil verkauft und mir gleich eine 200mm KS LEV Integra gekauft.

Ah die beiden Sprünge in Stromberg, oder? :) An die hab ich mich letztes Jahr noch nicht rangetraut. Steht dieses Jahr aufm Plan. Habe übrigens letzte Woche auf Debon Air C umgebaut. Kann die Gabel jetzt bei 30% SAG mit weniger Druck fahren als vorher, was zu einem deutlich plüschigeren...

Die MT7 hat auch nicht mehr Bremspower. Nur nen geringeren Leerweg durch die anderen Quadringe im Sattel. Dafür aber auch schwieriger zu entlüften weil der Luftspalt kleiner ist, weil die Kolben eben nicht so weit zurückstellen.

Shigura und gut dosierbar? 🤔 Gut dosierbar und genug Biss beschreibt eigentlich genau eine SLX/XT/XTR.