Suchergebnisse

Das ist schwierig zu sagen. Das Gesamtkonzept im allgemeinen hat mich überhaupt nicht überzeugt. Wobei man zur Verteidigung des Hecklers sagen muss, dass es die Version mit 27,5 Rädern vorn und hinten war, zu der ich nicht greifen würde. Aber ein Mullet oder MX, wie Santa es nennt, war in meiner...

Das bullit würde ich auch gern mal probieren. Konnte bisher nur das heckler testen und das war ne ziemliche Enttäuschung muss ich gestehen.

Wir waren im Sommer auch im XXL (Gelsenkrichen) und haben mal für meine Frau nach nem Bike geschaut. Der Showroom war zwar, wie Du auch sagst. voll, aber das Lager nicht. So gab es kaum noch was in der passenden Größe und wir haben bei Fahrrad.de bestellt.

Ich kann den ganzen Artikel nicht lesen, deswegen weiß ich nicht genau was da abgehen soll. Aber ich gehe mal davon aus, dass es sich dabei "nur" um eine Lagerhalle handeln soll, damit man massig Komponenten vorhalten kann. Und das verschärft das Problem eher als es zu entzerren. Denn ich...

Dein Theorie stimmt zumindest schon mal mit mir persönlich überein. Ich würde auch nie ein Rad kaufen, mit weniger als 10% Rabatt. Das liegt aber einfach auch daran, dass ich fest davon überzeugt bin, dass diese schon in die UVP eingerechnet sind. Wenn jemand ohne zu Handeln/Fragen kauft, gut...

Ob ein Händler mit der Marge zufrieden ist, kann er ja selbst entscheiden. Das andere Händler dann mehr oder weniger gezwungen sind auch zu reduzieren, ist ja beim Beispiel Fahrrad eigentlich nicht gegeben.

Zumal es dem Hersteller doch auch egal sein kann. Wenn er seine Räder für 2500 Euro an die Händler verkauft, kann es dem Hersteller doch egal sein, ob der Händler dann die vom Hersteller empfohlene UVP von 7000 Euro, oder 20% gewährt und nur um die 5500 Euro für das Fahrrad nimmt. Der Hersteller...

Das ist aber eine nette Formulierung für illegale Preisabsprachen.

Also bei mir in der Ecke war das immer so. Und wenn das gewünschte Rad nicht beim Händler in der Nähe zur Verfügung stand, dann maximal eine Stadt weiter. Es hat eben auch Vorteile im Pott zu leben. Denn hier ist idR für so ziemlich alles das Angebot größer als die Nachfrage. Vielleicht rührt...

Mein Post war auf die Postapokalypse nach Corona bezogen, in der es wieder Teile und Rohstoffe ohne Ende gibt und täglich zwölfuddreißigtausend Containerschiffe zu Dumpingpreisen die Globalisierung vorantreiben.

Darum geht es ja. Dann muss er halt so viele verkaufen, dass es sich betriebswirtschaftlich lohnt. Das funktioniert in anderen Branchen ja auch.

Das sehe ich auch so. Eine zweite Option ist, dass irgendwer aus der Reihe tanzt, die Preise senkt und damit sehr viel mehr Erfolg und Gewinn erzielt, als die die es nicht tun. Solche Beispiele gibt es ja auch immer wieder. Aber da gehört halt Mut zu.

Die schießen sich mit den Aussagen in dem Artikel doch ins eigene Bein. Erst wird die große Frage gestellt, ob alles nur an Corona liege und damit suggeriert, dass dem nicht so sei. Dann kommen die drölf mittlerweile allseits bekannten Argumente für die Preissteigerung (Rohstoffknappheit...

Ich denke @orange69 spricht genau das richtige Problem an. Der Zyklus der aktuellen Bikes und Parts ist mit teilweise weniger als einem Jahr viel zu gering. Ist doch klar, dass sich da klein verlässliches Netz aufbauen lässt. Wo ich aber entschieden gegen deine Argumentation bin, ist, dass der...