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Das glaube ich gerne. Ich sehe es auch eher andersrum. Wenn man ein paar Kassenbelege über Wartungen/Erneuerungen hat, kann man etwas mehr verlangen, als der Markt hergibt und nicht umgekehrt. Da bin ich in der Regel gut mit gefahren. Ich selbst würde da beim Gebrauchtkauf aber auch drauf...

In der Regel habe ich bei Verschleißteilen sogar nur die Materialkosten und die Döngeln mir das eben dran. Aber klar, den Status muss man sich durch Treue auch verdienen. Ich habe aber alles an Verschleißteilen und Sachen, die eine weiterfahrt unmöglich machen, wie beispielsweise ein...

Also allgemein sagt man ja schon, dass der Verschleiß deutlich höher ist, als bei einem normalen Fahrrad. Aber gerade die Verschleißteile sind ja schnell gewechselt. Ich bringe meine Räder trotzdem jedes Jahr zur Inspektion. Erstens habe ich bei vielem keinen Bock es selbst zu machen, zweitens...

Das ist vielleicht auch ne lokale Problematik. Ich habe nie lange auf einen Termin warten müssen und mein Rad wurde eigentlich immer eher repariert als angekündigt. Auch nen Gabel, Dämpfer und Sattelstützenservice habe ich letztes Jahr binnen einer Woche bekommen (vom Anruf bis zum Abholen des...

Ich habe 20% auf mein Bike bekommen (und ich habe ein aktuelles 2020er gekauft). Ich habe mir aber auch fest vorgenommen, kein Bike zur UVP zu kaufen. Die Bikes die ich ins Auge gefasst habe, waren hier und da immer mal ein wenig reduziert. Geduld hilft. Ich hatte 5-6 Räder auf dem Radar, die...