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  1. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Mit kürzeren Kurbeln muss man definitiv aktiver mit der Höhenverstellung der Dropperpost arbeiten. Die Sitzposition sollte nur zu 2/3 nach dem Muster einer langen Kurbel eingestellt werden, also ohne vollständigen Höhenausgleich. Ich habe zudem den Sattel 1cm weiter hinten wie sonst. Die...
  2. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Du wirst sehen: 160mm fühlt sich nach 1-2 Touren fast wie normale Kurbeln an, als ob man nie etwas anderes gefahren wäre. Speziell und nicht für jedermann sind 140mm Kurbeln. 150-155 mm haben das potential in Zukunft der Standard für EMTB zu werden.
  3. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Ich würde noch etwas warten bis mehr Hersteller ganz offiziell kürzere Kurbeln in Ihr E Bike Programm aufnehmen. Die Saison 2018 wird sicher einige Neuheiten diesbezüglich bringen. Aktuelle Situation: Die Jitsie Kurbeln haben einen zu großen Q Faktor und sind minderwertig verarbeitet. Die...
  4. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Einen guten Eindruck von den Touren bekommt man auf meiner FB Seite. Ich nehme die Idee auf ein Fahrtechnik- EMTB Film zu drehen! Gute Sache! Ich sehe in meinem Bekanntenkreis das viele gerne wissen möchten, welche Touren mit dem EMTB sinnvoll machbar sind. Gut bergab unterwegs zu sein, heißt...
  5. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Man muss die Schwierigkeitsskala für bergauf und bergab unterschiedlich betrachten. Ich S1- S5 bergab heißt nicht im Umkehrschluss, dass diese Einstufung auch bergauf auf den selben Trail anzuwenden ist. Ich stehe in Kontakt zu einigen Mitbegründern der Singeltrail- Skala und deren Protagonisten...
  6. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    @ Frankonia Trail: Ich kann mir gut vorstellen das für Dich auch auf dem normalen Bike etwas kürzere Kurbeln eine Entlastung für das Knie bringen könnte: 165mm und eine leichtere Übersetzung wäre ein Versuch wert. Lange Kurbeln und schnell treten bedeutet eventuell eine Reizung, weil das Knie...
  7. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Auf dem Rotwild habe ich 160mm Kurbeln- von Jitsie. Diese kann ich aber nicht weiterempfehlen, da sie einen zu großen Q Faktor haben. Mit 160mm hat man immer noch viele Pedalaufsetzer. Ab 150mm sind die Aufsetzer deutlich reduziert. Diese Länge wird sich vermutlich bei e MTBs etablieren.
  8. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Generell haben kleine Fahrer mit niedrigerem Schwerpunkt weniger Sattelabsenkbedarf in Steilstücken als große oder Langbeiner wie mich (Innenbeinlänge 90cm bei 179 Körpergröße). Gute Videos sind noch rar- die neuen Techniken etablieren sich gerade erst. Wir fahren gerade viel mit den Vertridern...
  9. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Ich präzisiere: wenn das Gelände nicht allzu ruppig ist senke ich die Sattelstütze in extremen Steilgelände nur 5-6 cm ab (Bild 1, Bild 4), kommen noch Stufen dazu(Bild 2 und 4) senke ich die Sattelstütze ganz ab, dann sitze ich allerdings nicht mehr wirklich auf der Sattelnase. In Steilstufen...
  10. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    @Frankonia- Trail: EMTB Fahrtechnik unterscheidet sich deutlich vom normalen MTB. Bergauf kommen neue Fahrtechniken zur Anwendung die es bisher so noch nicht gab: Uphill-Wheelie: leichtes in der Schwebe halten des Vorderrades zur Maximierung der Traktion am Hinterrad, hierbei wird der Sattel...
  11. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Stimmt der Sattel muss im direkten Vergleich ca. 2-3 cm höher raus. Allerdings sollte man auf dem Trail insbesondere steil bergauf oder in engen Kehren unbedingt den Sattel auch tiefer stellen. Generell stellt man an einem EMTB viel häufiger den Sattel hoch oder runter beim fahren - das gilt für...
  12. Lutz-Scheffer

    Kürzere Kurbelarme für mehr Bodenfreiheit auf Trailtouren

    Hallo Zusammen, Grundvoraussetzung für die Verwendung von kurzen Kurbeln ist eine möglichst bergtaugliche Übersetzung : das heißt bei Bosch vorne 14 und hinten 11-46 (Shimano) oder besser SRAM EX1 (11-48). Bei Shimano und Brose erhöht man die Kletterfähigkeit mit einem 32Kettenblatt und einen...
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