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Wenn's wirklich so war würde ich eine Bewertung bei Google etc. schreiben, damit deren Chef das auch mitbekommt. Wären bei mir sofort an der frischen Luft ;-) Aber super geschrieben. Hobby-Autor?

Ja, hoffe auch auf eine Fortsetzung... (bin auch Selbständig)

Kommt ja wohl auf den Untergrund an. Auf spitzen Felsen würde ich so nicht fahren, aber auf losem Untergrund. Mitreden kann eh nur jemand, der die Reifen selbst hat. Hast du die E-Wild drauf?

Mit 1,5 Bar funktioniert der Reifen nicht. Ich fahre vorne 1 Bar, hinten ca. 1,2 Bar. (27,5x2,8 Tubeless, 85 kg Fahrergewicht).

Beim Bio-Bike muss man auf's Gewicht des Reifens achten, deshalb ist so ein Reifen immer ein Kompromiss aus Grip/Stabilität/Gewicht. Beim E-Bike muss man das nicht. Da geht es um Grip und Stabilität. Gewicht ist mir hier egal (ich muss auch keinen Reichweiten-Rekord aufstellen - ich will...

Wenn man keine Ahnung hat... (so wie du ansch.)

Der vordere Reifen misst Karkasse 66 mm, Stollen 68 mm. Der hintere Reifen Karkasse 68 mm, Stollen 69 mm. (27,5x2,8)

Kann ich mal messen. Optisch würde ich sagen, der 2,8 ist nicht viel schmäler als der 3,0 Specialized Purgatory, der bei mir ab Werk drauf war. Und der hat 72 mm (Karkasse) und 77 mit Stollen. Auf Felge 38 mm Innenweite. Ist da zwar nicht drin, aber für Vergleiche ganz interessant...

Ich fahr den auch mit weniger Druck als empfohlen (Tubeless). Muss mal nachmessen, wie viel eigentlich. Ich geh da nach Gefühl.

Ich bin von den Reifen immer noch begeistert. Im Gelände super Grip, besonders in den Kurven. Aber durch das Profil auch leicht rollend auf Teer.

Ich bin nach wie vor zufrieden. Und gerade die Beschriftung find ich gut. Nur schwarz ist doch langweilig ;)

Hinten ist mehr Profil - und 3fach verstärkt. Front 2fach verstärkt.

Bike24 für 38 €

Richtig. Ich würde den einfach mal testen. Ich finde den Grip genial. Die Stollen krallen sich überall rein. Bin extrem zufrieden damit, fährt sich wie ein neues Bike.

Heute die erste Runde mit vorne und hinten E-Wild gefahren. Rollwiderstand ist deutlich geringer als mit den Purgatory 3.0 die auf dem Levo drauf waren. Beschleunigt besser, rollt leichter (allerdings schlauchlos). Super Grip auf losem Schotter. Der E-Wild ist schlauchlos sogar leichter als der...

Ich hab grad die erste Runde mit dem E-Wild am Vorderrad (27,5x2,8") gedreht. Im Vergleich zum Purgatory der bei meinem Levo drauf ist, hat der Reifen deutlich mehr Kurvengrip. Er fährt sich auch mit weniger Widerstand, da nur die inneren beiden Stollenreihen den Boden geradeaus berühren...

Ich habe den E-Wild Front 27,5x2,8 gerade gewogen. Er wiegt genau 1065 Gramm - also etwas leichter als angegeben.

Ich bin gespannt. Den für's Vorderrad hab ich gestern bestellt.

Ja schon, aber nicht für 50 €.

Den E-Wild? Bei ebay die Front-Version für 50 €.