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  1. KalleAnka

    Specialized Levo Gen3 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Ich würde dringend empfehlen, vor dem Kauf eines zweiten Akkus unbedingt die Mitnahme im Rucksack, so das denn geplant ist, auszuprobieren. Entweder einen leihen oder eben mit Ziegelsteinen (oder ähnlichem) das Gewicht simulieren. Für mich war das nämlich gar nichts, würde ich nie wieder...
  2. KalleAnka

    Specialized Levo Gen3 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Ehrlich gesagt habe ich Laufradsätze mit DD MaxxGrip und EXO MaxTerra Reifen. Also sogar zusätzlich mit weicherer Gummimischung. Deutliche Unterschiede in der Reichweite konnte ich bisher nicht feststellen. Also zumindest nicht im Bereich von mehr als 10%. Habe ich aber auch noch nicht mein...
  3. KalleAnka

    Specialized Levo Gen3 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Was würdest Du denn als "deutlich reduzieren" bezeichnen? "Deutlich" hört sich für mich nach mindestens 10% an und das erscheint mir schon recht viel, um es alleine einen schwereren Laufradsatz zuzuschreiben.
  4. KalleAnka

    Specialized Levo Gen3 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Ja, das gibt's. Etwas länger als beim ADAC dauert es aber schon.....
  5. KalleAnka

    Specialized Levo Gen3 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Genau und während Du noch vergeblich darauf wartest, kommt für das Aldi-Rad Deines Nachbarn tatsächlich ein Vor-Ort-Service. Da bleibt einen dann die Spucke richtig weg! :biggrin:
  6. KalleAnka

    Specialized Levo Gen3 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Was so ein ein Rad kostet, weiß man ja vorher. Was man aber zumindest beim ersten Mal nicht weiß, ist der üblicherweise unterirdische Service und die dazu analoge Ersatzteilversorgung. Da kann schnell ein 10.000.- Euro+ Rad 6 Wochen in der Saison stehen, weil irgendein Teil nicht lieferbar ist...
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