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Da gibt es eine ganze Reihe von Risiken, die Deine Rechnung zum Einsturz bringen können. Arbeitsplatzwechsel, Diebstahl, Totalschaden, um ein paar zu nennen. Besonders im blauen Forum gibt es einige Erfahrungen nachzulesen. Ich habe keines meiner Bikes geleast und plane auch für die Zukunft...

Dass das irgendwann vorbei ist, konnte man sich ausmalen, aber ein Jahr früher oder später, da bin ich mir nicht so sicher. Und wann die Hersteller und deren Zulieferer wieder zu normalen Lieferzeiten usw. zurückkehren würden, war in meinen Augen auch nicht absehbar. Ich bin jedenfalls...

Und Du hättest das alles vorausgesehen und richtig eingeschätzt? Respekt, ich vermag das für mich als Unternehmer nicht zu behaupten.

Ich habe auch kein Bedürfnis nach neuester Technik, es sei denn, sie bietet mir eine vernünftige Relation von Preis und Vorteil. Mein Santa Cruz Bullit ist von 2021 und mein Canyon von 2022. Das Bullit hat Coil und Shimano bei den neuen Modellen auf der Verlustseite, ist also eher unattraktiver...

OK, kann man so interpretieren. Wäre ich persönlich aber nicht drauf gekommen und kann mir auch nicht vorstellen, dass das so gemeint war. Aber, im Sinne von "Seid nett zueinander" (hier soll ein Knuddel-Imoji sein, den ich nicht gefunden habe)

Ich kann nicht erkennen, wo @raptora irgendwem die Insolvenz an den Hals gewünscht hat. Was soll also die Anschuldigung?

Das ist leider bei uns (bei den meisten, nicht bei allen Händlern) genauso. Es gibt wohl einen Grund, warum einige Fahrradhändler eben Fahrradhändler sind und nicht Kernphysiker. Das muss ich leider so hart sagen, einen anderen Grund kann ich beim besten Willen nicht erkennen. Anwesende Händler...

Würde ich selbstverständlich tun, aber zwei Bikes sind dann selbst mir genug. Und bevor Du fragst, meine Frau hat auch zwei. Immerhin eins davon zum sehr erfreulichen Preis von euch. Bis ich wieder eins brauche (oder besser: haben will) habe ich die Tiefpreisphase bestimmt erfolgreich abgewettert.

Ich habe zur Anschaffung meiner beiden E-MTBs sicherheitshalber die Hochpreisphase ausgenutzt und nix war mit Rabatt. Hurra!

Kann ich mir absolut nicht vorstellen. Aber ich lese auch nur aus dem Kaffeesatz.

Ich finde die Produkte auch spannend. Mich hält allerdings immer das gleiche Argument von der täglichen Nutzung des Bikes für innerstädtische Besorgungen ab: Ich kann es nirgends sicher abstellen. Und da sehe ich wenig positive Entwicklungen. Eher gar keine. Schade.

Ja, schon richtig, aber da musst Du zwischen dem Einzelkämpfer ums Eck und @Titanbein1302 schon unterscheiden. Der hat sicher (trotzdem nur geschätzt) weit über 40 Räder im Laden stehen. Und ich kann mir nicht vorstellen, wie man mit dieser Ladengröße kaufmännisch überleben soll, wenn man nicht...

Ich glaube mit 40 Rädern im Bestand, kannst Du nach einem Monat zumachen. Dann sollten die längst alle weg sein. Oder die Liefersituation bei Neubestellungen müsste sich schon dramatisch geändert haben.

Das mag ja für die relativ neuen Light-EMTBs gelten, aber ich persönlich habe weder bei dem über 3 Jahre alten Rotwild RX750, noch bei dem über 2 Jahre alten Santa Cruz Bullit das Gefühl, dass es sich um ein veraltetes Bike handelt. Hier scheint die Entwicklung eher gemächlich voran zu gehen...

Besser hätte man es nicht ausdrücken können! Schade, dass ich nur einen "Daumen hoch" vergeben kann!

Das ist aber dünnes Eis, sonst würde es ja jeder machen. Ich bezweifle, dass sich die Umsätze ohne die große Anzahl verhältnismäßig kleiner Händler halten lässt. Auch wenn es manche Hersteller probieren. Wir werden sehen.

Das werden sich die Hersteller aber sicherlich nochmal durch den Kopf gehen lassen, wenn sie reichlich Räder übrig haben. Aber Du hast schon recht, es verbleibt ein hohes Risiko für kleine Händler.