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  1. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich hatte die rt66 in 220mm auch mal kurz drauf. Die ist ziemlich schnell wieder runtergeflogen. Ich fahr jetz mit zweimal rt900 in 203 und bin wunschlos glücklich
  2. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Erschwerend kommt bei Fahrradbremsen hinzu, dass die Dinger nicht schleifen sollen. Das ist bei Mopped, PKW egal
  3. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Haben diese Rillen nicht den Zweck, das Fading zu verringern?
  4. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    In einem anderen Thread hat sich einer aus Holz selber Bremsbeläge geschnitzt, da ist das noch harmlos. Mir selber wäre es auch zu riskant, bricht ne Ecke weg, greift man ins Leere
  5. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    So wie ich das hier verfolgt hab, wurde nur die RT- 70 getestet, quasi die Billig-Icetech-Scheibe ohne alles. Die war nicht so toll und damit waren alle Icetech Scheiben doof. Mich würde auch mal ein praxisnaher Test von den 800 oder 900er Scheiben interessieren, ned so a Schmarrn wie in der...
  6. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Dafür ist die Shimano mit Centerlock erhältlich und (theoretisch und wahrscheinlich auch praktisch) temperaturstabiler und hat eine höhere Seitensteifigkeit durch den Spider.
  7. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Eine 800er in 203mm gibts für 40€. Was ist denn für den Preis deutlich besser? Die vergoldeten Brakestuff Scheiben für den dreifachen Preis sind genauso i.A. wenn ich irgendwo hängen bleib
  8. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Das mit der buckligen Oberfläche mag bei den billigen Shimano-Scheiben so sein, bei den hochwertigeren ist es nicht mehr so. Ich hab an drei Bikes Icetech-Scheiben im Einsatz (auf dem Jekyll die erste Generation von ganz früher, ohne Kühlfinnen, auf dem Stereo 160 die 900er und auf dem Gravel...
  9. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Die grünen Galfer sind bei mir nach einer Tour in den Schrott geflogen. Bremsleistung super aber null hitzebeständig
  10. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Ich hab die MT900, die mit der 800 ziemlich baugleich ist, seit ca einem Jahr auf einem E-Enduro, Einsatzgebiet Alpen. Hat bis jetzt alles mitgemacht
  11. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Rostprobleme hatte ich keine, die sind nach zwei Wochen in den Schrott geflogen
  12. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Die grünen Galfer würde ich nicht empfehlen. Bissig ja, aber wenns etwas heißer zugeht machen die nur noch Krach und die Bremsleistung wird sehr schlecht
  13. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Die Brakestuff Scheibe mit Alu Spider wäre wohl die Endlösung. Gibts dann bestimmt für schlanke 249.- pro Stück
  14. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Das hab ich bei den Galfer auch probiert, leider mit wenig Erfolg
  15. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Dieses Schengeln ( ich sag dazu Klingeln) passiert, wenn sich die Bremsscheibe bei bestimmten Geschwindigkeiten, meist zwischen ca 25 und 30 kmh, aufschwingt. Gibt dann so ein rhythmisches, nerviges Geräusch. Ursachen sind Reifenprofil und Laufrad, welche Schwingungen erzeugen, die dann von...
  16. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hattest du auch schon die besseren Icetech-Scheiben in der Hand? Ich konnte bei den rt900 keine Stanzgrate oder eine bucklige Oberfläche feststellen. Das ist denke ich dem Preis geschuldet, ob Fertigung in Japan oder Malaysia, wie oft die Stanzwerkzeuge getauscht werden und ob die Oberfläche...
  17. J

    Bremsscheiben Design vs. Funktion

    Hier mal meine Erfahrungen bezüglich Bremsscheiben: Früher bin ich auf meinen Biobikes (dämlicher Begriff) immer Kombinationen von Shimano gefahren: auf dem Jekyll eine Zee mit Rt86, 203/180, Resinbeläge, auf dem Big Air eine Saint 810 mit Rt76, 203/203, Beläge was grad da war, meistens Shimano...
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