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Nö, war dran am Bike.

Ohh...sorry meinte nicht das losbrechdrehmoment .... sondern Das Überdrehmoment.

Entweder auf eine Antwort von Stevens warten oder sich an das Drehmoment herantasten. Mit geringem Drehmoment starten und schrittweise erhöhen bis die Schraube sich anfängt zu drehen dann sollte man schon mal einen wert haben, ja..wenn die Schraube sich schon gelöst hat bringt das auch nix.

Ich hoffe du arbeitest nicht irgendwie oder wo als Mechaniker. Und wenn ja ....... sag es jetzt nicht hier 😬

Bei Carbon ist es noch unnützer.... delamination ist auch ne böswillige Unwahre Erfindung 😬

Genau ... Drehmomente sind reine unnütze Erfindung der drehmomentschlüssellobby 🤪

Das mit der Kasette im Hinterkopf behalten. Könnte sich wieder lösen....so ist es bei mir 40NM reichen nicht. Meine hat sich 2mal gelöst obwohl mit 40NM angezogen.

Ich würde zugreifen, denn wenn benötigte Teile für dein Rad gerade im sueskanal liegen wird das dieses Jahr nix mehr.

Wenn es noch schaltet warum neu. Bissl Farbe drüber und gut ist.

Wieder was zum Schrauben.

Eventuell geht der Sattel größeren Dingen aus dem Weg.

Herzlichen Glückwunsch zu dem Bike und wenn es dir soviel Spass macht noch viel besser. Habe aber eine schlechte Nachricht... du hast deinen Sattel verbogen o_O

ein chinesisches Sprichwort, das sicherlich jeder kennt. Wer nicht lächeln kann, soll kein Geschäft eröffnen… ... Wer im direkten Kundenkontakt steht, für den muss ein freundlicher Service, ein Lächeln für jeden Kunden selbstverständlich sein. Das ist der Job.

O Nice .. auch n feines Bike. Wäre meine Alternative gewesen.

Und was ist es geworden. Btw...Testergebnisse sind kein Argument für einen Kauf, höchsten ne kleine Hilfestellung. Ist meine Meinung.

NA lasses doch da, soll Ers es doch den 10 anderen Verkaufen. Wo ist das Problem.

Meine Vermutung... Das Schloss ist die Ursache.

Erzähle bloß deiner Frau nix davon, das du ihren Nagellack benutzt.

Na dann hast du doch n Lösungsansatz, eventuell n paar mehr von den Schaumstoffschnuffis reinkleben und Hersteller wegen der Kontakte kontaktieren.

" Ich arbeite in der Qualitätssicherung eines großen Automobilherstellers und bin schon lange im Hochpreissegment tätig - und wenn ich eins mit Sicherheit weiß: Menschen machen Fehler und man kann nicht alles absichern.... " Ich gebe die vollkommen recht, wo Menschen arbeiten passieren Fehler...