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  1. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Würde auch sagen, dass 350/450 W und 60 Nm kein minimal assist mehr sind, sondern eher halbstarker assist oder so. So a halbstarkes 140er eFully 🤤
  2. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Guter Punkt. @RidingForALivin bis zu welcher Kadenz kann der Ride 60 mitgehen?
  3. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Braucht man ja nur beim Patron spicken. :evilsmile:
  4. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Bist das SL schon mal gefahren?
  5. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Für an Saupreiß, welcher es vollkommen falsch ausspricht, vielleich. 😜 Schlimm, dass es kein englisch klingender Name ist? Von BH. Muss mich aber korrigieren, war der alte 2ESMAG. 250W ist halt die maximal erlaubte Nennleistung, welche auch angegeben werden muss. Die Spitzenleistung kann man...
  6. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Wie sind der Ride 60 und der 2EXMAG im Vergleich zu einander? Die beiden dürften doch aktuell am nächsten beinander sein? BH FAZUA Drehmoment 65 60 Spitzenleistung 400 350 (450 Boost) Gewicht 2,2 2,0
  7. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    320+160 sind aber auch nicht wesentlich weniger?
  8. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Der 2EXMAG-Motor von BH Bikes ist mit ca. 2,1 - 2,2 kg und 400 Watt Spitzenleistung recht ähnlich von den Eckdaten.
  9. HageBen

    Fazua Ride 60 im Test: So fährt sich der neue Motor

    Mit einem schwachen Motor, kommt natürlich im schwierigen Gelände wenig Uphillflow auf. Also bitte, hohe Spitzenleistung und leicht. 😇
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