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Doch, genau so sieht das aus, aus meiner verklärten Sicht :biggrin:, TQ ist nicht leichter, weniger temperaturstabil und bringt trotzdem keine Leistung (Watt). Das mit den Preisen glaube ich auch nicht, wenn einer was will, zahlt er, egal wie teuer.

Nee, so isch dös net. TQ verstehe ich noch, isch äh bissele schwach und unstabil, bei Orbea geht es wohl eher um "Abverkauf", oder sind das 2023er?

Ich würde meinen, gut dass es der "alte" Motor ist, denn hier kann man softwaretechnisch noch was verändern, beim 801 sagt man, geht das nicht mehr :biggrin: Mein Rise hat jetzt 5000 km, und ich liebe es abgöttisch :winkytongue: ---> kaufen 😁

Sag doch einfach, Du hast Dich in das Teil verliebt, hübsch ist sie ja :winkytongue:

Wie styriabeef schon sagte, ist kein eMTB, wenn's Dir allerdings um das Aussehen geht, das Teil ist echt super chic, verstehe dass man da schwach wird, aber Fahrspaß im Gelände ist anders :openedeyewink:

Ja klar, das siehst Du vollkommen richtig, aber die Aufgabe ist dann (bei 20%), wie teile ich mir das ein, wo kommt noch ein Anstieg, wo wird's dann flach... Flach geht immer, keine Frage, es sei denn man hat schon ordentlich Kilometer in den Beinen, dann ist es etwas zäher 🥵

Nee, nix davon, nur die Leuchtdioden, und als alter PC-Freak (beruflich) finde ich es unglaublich befreiend, wenn mir beim Biken kein Mäusekino vorgibt, was ich zu tun habe :winkytongue: Ist manchmal echt spannend, wenn dann das rote Licht angeht (20% Akku), muss man sich echt was überlegen...

war das für mich, habe kein Display, nur zwei Leuchtdioden 🥵

Richtiger Ansatz, bei 500 W und 85 Nm ist bei 59 U/min Schluss mit lustig, dreht man die Formel um, und will bis 90 U/min ansteigende Leistung haben, müssen die Nm auf Deine besagten 54 begrenzt werden 😁 Jetzt kommt aber das Phänomen, welches ich selbst noch nicht verstanden habe, so nach dem...

Weiß net ob das passt, neben mir fährt immer / oft eine Dame mit dem "normalen" EP8, klar sie hat fast die gleichen Einstellungen bekommen, und da höre ich auch genau, wenn sie "zu fett" fährt. Okay isch doof von mir, muss sich ja gleich anhören, EP8 isch halt EP8 o_O

Genau, wirklich leise ist er nur, wenn Du nicht über , sag mal so 70 U/min bist, wenn Du aber ordentlich kurbelst hört man am Ton schon, was jetzt angesagt ist, nutze diese "Geräuschkulisse" auch um zu erkennen, ob mein Gang stimmt, bei sususu, ist er zu groß, bei sisisi passt alles und auch die...

Danke Alex, genauso sieht es aus. Vom "Hochloben-Theater" welches die Neuen machen, könnte man meinen "toll, was kommt da denn", aber am Ende muss sich ausnahmslos jedes hinter dem Rise einordnen. Ich meine nur die Mid-Assists, Minimal isch anders. Der EP8 soll klappern, keine Ahnung, ab der...

Außer dem hier, ist kein Maßstab, schon gar nicht wenn man den Preis sieht. Und der Motor wird ja nur hoch gelobt, aber schwächelt dann halt doch, wenn man ihn ran nimmt 🥵

Alles was Du schreibst trifft 100%, habe natürlich ein Rise :openedeyewink: Kann mit nem "richtigen Motor" genau so leicht sein wie das Scott, und ist wesentlich schöner :D

Nee, beides nicht, gibt den Nobby Nic in 27,5 x 2,4 mit 900g, der hat so eine RaceGuard Einlage, die genau da wirkt, wo ich es brauche, damit die Holzstücke nicht durchstechen 🙄 Auf der Schwalbe Seite ist er seltsamerweise nicht mehr zu finden :biggrin: Aus einem anderen Forum, aber von...

Hi Klettersteppi, war ja auch mal auf dem Trip, ~700 g Reifen (Maxxis Forecaster), die Wolfpack fand ich damals auch gut, wenn man den Konstrukteur anschaut, der hat schon Background. Aber ich musste feststellen, dass ich entweder bergab zu viel Gas gebe, und/oder das Gelände hier im Schwarzwald...

Ja, die 34er darf man nicht vergessen :openedeyewink:

Ja, genau, der bleibt immer dran :winkytongue: Kompromiss 🙄 Wer hat was Besseres mit schwächerem Motor, ich kenne keinen :openedeyewink:

Hi Klettersteppi, ja, von den alten 26ern habe ich auch noch zwei, inzwischen ist es ein seltsames Gefühl mit denen zu fahren, aber auf so Trails mit extrem engen Kehren sind sie eindeutig besser, da muss ich mit dem Rise schon ordentlich hinten rumheben um es zu schaffen :openedeyewink: Aber...

Gut erkannt, das ist kein Spaß, wenn man daran rumspielt, so wie ich :confounded: Seit ich ein 27,5er Hinterrad drin habe bin ich ständig am überlegen, wie ich die Kiste wieder hoch kriege, die Excenterbuchsen bringen ja nicht genug Millimeter, und ein neuer Dämpfer mit mehr Länge wäre ja wohl...