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Was erwartest Du? Werd mal nicht Anspruchsvoll! 5999k für den Namen, 5001k für das Bike, mehr ist da halt nicht drin. 🤣

Lettland ist in Europa, die USA nicht. Apropo USA, Europa und der Zoll... https://www.spiegel.de/wirtschaft/europa-und-usa-einigen-sich-im-zollstreit-a-7152009b-52d8-4466-9751-f5a7575370c5 Und nochmal, wenn Ihr ein EMTB in einem USA Shop bestellt, dann habt ihr eine USA Firmware aufgespielt...

Der Motor selbst ist ein BLDC Motor, der ist wartungsfrei. Und das Getriebe hat eine lebenslange Schmierung. Bleiben noch die Lager und Riemen übrig. Habe noch nie gehört das ein Händler den Motor geöffnet hat, wenn dann wird der ganze Motor getauscht innerhalb der Garantiezeit. Danach mit...

Wenn Du mit dem Auto nie Autobahn fährst dafür nur Alpenpässe rauf und runter stehen auf dem Tacho auch nur Kilometer. Und nach X Tausend Km steht ein Service an. Warum sollte das beim Fahrrad anders sein als beim Motorrad oder Auto. Der Motor speichert keine Hm nur Km.

Kannst ja umbauen auf BSA https://www.bike-components.de/de/SRAM/Innenlageradapter-BB30-auf-BSA-p38131/?o=205028-schwarz-BB30&delivery_country=DE&gclid=CjwKCAjw2vOLBhBPEiwAjEeK9vVSMCOwU_vr20lj42QiXzVbQZgnp8FmOCZ3-zl2wGjVXBbATFFukhoCHGsQAvD_BwE

Dann bist Du noch nicht wirklich viel gefahren. 3tsd km hab ich in 2 Monaten runter, ohne Motor. Interessant wird es ab 10.000 km im Bezug auf die Qualität des Motor. Den Motor interessieren Höhenmeter nicht, nur Laufleistung in Kilometer. Wie beim Auto auch.

Macht beim E Bike garkeinen Sinn da man dann die US Software hat. Die ist nicht EU Konform. Die bekommt auch der deutsche Händler nicht. Beim Auto handelt es sich meist um EU Reimporte. Das ist was ganz anderes. Wenn man sich ein Auto aus USA holt steht in Deutschland erstmal die Anpassung an...

Selbes Prinzip, nur viel leichter. Als Nachrüstlösung. https://www.lightest.bike/