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Sehe das wie du, auch wenn die Entwicklung natürlich leichtere Aggregate bringen wird.

Ich sehe das Problem auch überhaupt nicht. Die gerade geführte Kette könnte wesentlich solider ausgeführt werden und da sich die Kettenbelastung immer auf zwei Laschen aufteilt ist das Risiko für einen Kettenschaden wesentlich geringer. Über 90% der Kettenschäden passieren beim Schalten und...