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    Bosch E-Bike ABS – jetzt für Trails!: Macht das E-MTB besser und sicherer

    Das heißt auch nicht Bremskraftverstärker sondern Bremsassistent!
  2. D

    Bosch E-Bike ABS – jetzt für Trails!: Macht das E-MTB besser und sicherer

    Sehe nur deinen Beitrag weil dein Diskussionspartner bei mir nicht angezeigt wird. Ich bin ganz auf deiner Seite. Habe durch Erfahrungen im Motorradrennsport auf sehr hohem Niveau die Welt in den 80er ohne Assistenzsysteme kennen gelernt als der Drift noch mit der Gashand kontrolliert wurde. In...
  3. D

    Bosch E-Bike ABS – jetzt für Trails!: Macht das E-MTB besser und sicherer

    Zur Kurvenfahrt: Der 1. Regelimpuls könnte etwas heftiger ausfallen als die Folgeimpulse. Aber ich gehe im Gelände davon aus, dass es wesentlich unproblematischer ist als auf der Straße wo durch moderne Systeme am Motorrad eine Schreckbremsung in Schräglage kontrolliert wird. Es gibt aber auch...
  4. D

    Bosch E-Bike ABS – jetzt für Trails!: Macht das E-MTB besser und sicherer

    Das eventuelle Überbremsen bis zum nächsten Regelintervall ist nicht von Bedeutung. Die Kürze der Zeit bedeutet für die Fahrstabilität keinen Einfluss. Es wird eher den Bremsweg verlängern als die Fahrstabilität gefährden. Wobei die Verlängerung des Bremsweges für einen kritischen Bremsvorgang...
  5. D

    Bosch E-Bike ABS – jetzt für Trails!: Macht das E-MTB besser und sicherer

    Ich kann mich da nur wiederholen. Ab einem bestimmten Schlupf wird der Bremsdruck so reduziert, dass sich das Bike unterhalb dieser Schlupfgrenze bewegt bis die Minimalgeschwindigkeit von ca 5 km/h erreicht wird. Druckaufbau und -reduzierung wechselt so schnell, dass man das von außen nicht...
  6. D

    Bosch E-Bike ABS – jetzt für Trails!: Macht das E-MTB besser und sicherer

    Das wird dir nicht helfen weil das ABS über einem bestimmten Schlupf öffnet und nicht erst bei Stillstand. Das lässt sich im Video schlecht erkennen.
  7. D

    Bosch E-Bike ABS – jetzt für Trails!: Macht das E-MTB besser und sicherer

    Als aktiver und erfolgreicher Motorradrennfahrer, geüber Trialer und Instruktor konnte ich ab den 70/80er die Entwicklung und Einführung des Motorrad-ABS aktiv begleiten. Alle die sich damals abfällig darüber geäußert haben wurden eines Besseren belehrt. Meine Spezialität war es auf regennasser...
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