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  1. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Der assegai in maxgrip bremst schon übel. Mittlerweile empfinde ich das Bike aber als viel zu schwer... Mit Coil-Dämpfer liegt es fast bei 27 kg.
  2. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Das kommt viel auf die Reifen an welche man fährt. Wenn man vorne z.b. eine sehr weiche Gummimischung fährt rollt es schon viel schlechter. Ansonsten gibt's was von volspeed😅
  3. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Hab das Reign E+1 2022. Ich bekomm den Motor nicht zum überhitzen... Der E8000 vom Kumpel war außen sogar etwas wärmer als mein Motor. Sind da beide auf höchster Stufe 800 hm rauf. Ich wiege ca. 85 in voller Montur. Das einzige was ich merke ist wenn der 750 Wh Akku unter 20 % hat, dass der...
  4. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Mir ist aufgefallen, dass die Achse (tretachse) seitliches Spiel hat. Ist das normal?
  5. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Würde ich nochmal reklamieren. Warm wird der Motor bei mir schon wenn ich ihn quäle aber auch nicht so krass wie manche hier das beschreiben. Bin in letzter Zeit mein Husqvarna HC 8 und mein giant Reign E+1 abwechselnd gefahren und kann ganz deutlich sagen, dass der Giant Syncdrive pro2...
  6. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Hatte auch noch nie eine Leistungsreduzierung und hab den Motor ebenso schon oft bei heißen Temperaturen gequält. Reklamiere das doch einfach beim Händler. Normal ist das nicht
  7. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Da dein Bike ja offensichtlich nicht richtig funktioniert hat/defekt war brauchst du aber auch nicht immer wieder schreiben wie scheisse das Bike ist.
  8. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Ich würde es mal Probefahren. Glaub manche hatten Motorprobleme (wenig Leistung und Überhitzung) Bei meinem Modell war da kein Problem bisher im Gegensatz zu meinen shimano Motoren...
  9. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Absoluter Quatsch. Hab ich so auch nicht geschrieben. Bin damit sogar verblocktere Sachen gefahren als mit dem EP8.
  10. B

    Giant Reign E+ 0 im Test: Trail-Regent in allen Lagen

    Im Vergleich zum EP8 schiebt er bei höherer Kadenz mehr. Von unten raus fühlt sich der EP8 etwas stärker an wobei es recht ähnlich ist
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