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  1. B

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    Danke für die Hinweise, homepage ist ev. nicht akrualisiert. Bei www.thoemus.ch kann man das lightrider e2 nach Kundenwunsch konfigurieren, das gefällt mir, ist wohl eher ein Nischenanbieter, Shimanomotoren und Carbonrahmen, Gewicht ab 18.5 kg. Ähnlicher Anbieter ist auch www.wallis.at, wer sich...
  2. B

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    Aber eben ein Schwergewicht, über 25,4 Kg, mit PW-X2 gemäss homepage, warum nicht der neue PW-X3? Wie gesagt, in dieser Gewichtsklasse ist das Angebot extrem gross, da findet jeder etwas, nicht so bei den 20kg Bikes…mit Alurahmen wohl nicht zu schaffen, also Carbon und Gewichtreduktion oder...
  3. B

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    flyer uproc6 wiegt laut homepage 25 kg trotz Carbonrahmen, aber schönes bike. Nur, Angebote in dieser Gewichtsklasse gibt es unzählige, wobei viele Hersteller gar keine Gewichtsangabe machen, warum wohl? 20 oder 25 kg sind doch 20% Unterschied. Wie man das Gewicht um 2 kg und mehr berringern...
  4. B

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    Wenn dem so ist bin ich ganz Ihrer Meinung, da müsste der PW-X3 verbaut sein, ev. etwas gedrosselt wie der Shimano EP8 bei Orbea.
  5. B

    IAA Mobility 2021 – Fotostory : E-Bikes – die echte Elektromobilität

    Es geht also doch, Raymon bietet ein Light eMtb an mit Yamahamotor, 500wh Akku und 20 kg, Carbonrahmen um die 5600 €, das ist ein sehr schönes und interessantes Bike, warum nicht mehr dieser Art, wohltuend gegenüber den Monsterbikes von 25/26 kg. Und preislich auch nicht abgehoben, wie z.B...
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