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Stimme da gern zu. Ergänzend könnte auch noch sein, da ja Cube viele Räder zu einem großenteil vormontiert aus Asien bekommt, dass die Platz brauchen, diese zwischenzulagern, bis diese dann so an die Cube Stores/Händler durchgereicht werden. Die machen sie dann vor Ort verkaufsfertig.

Ich verlasse mich auf die Aussage.;) (Will noch mein Fully MTB ersetzen)

Das ist natürlich die unausgesprochene Hintergrundprämisse. Ist es zur Zeit und vielleicht nächstes Jahr aber nicht so, dass wenn A nicht liefern kann geht Kunde zu B, C, D, .... die auch nicht liefern können und Kunde halt das nimmt, was er noch bei X, Y, Z "irgendwo zu überhöhten Preisen"...

Ja Aber ich hatte das fiktive Rechnenbeispiel darauf bezogen, das es für Hersteller! unter Umständen auch in Zukunft gar keinen Sinn machen könnte, Preise zu senken um mehr zu verkaufen. Die müssen vielleicht in Produktion, Logistik, Personal investieren für die "Mehrmenge". Dann doch lieber mit...

Das ist doch beides richtig. Andersrum geschrieben: Vielleicht muss! der Gewinn pro Rad so hoch sein, damit der Händler (bei seiner Anzahl verkaufter Räder) "über den Winter kommt" Die Differenz Einkaufspreis zu Verkaufspreis ist beim Händler auch nicht sein "Gewinn" sondern damit deckt er...

vielleicht weniger "Mut". Ist doch ne betriebswirtschaftliche Entscheidung. Bsp: Verkaufspreis x, verkaufte Räder 10, Gewinn pro Rad 100.- = Gesamtgewinn 1000.- oder Verkaufspreis minus 70.-, verkaufte Räder 30, Gewinn pro Rad dann 30.- = Gesamtgewinn 900.- Welches Modell wird ein...

Sinkende Preise wird es nicht mehr geben. Der Kunde hat sich jetzt daran gewöhnt. Man baut aber jetzt schon argumentativ vor, dass auch in Zukunft, warum auch immer, die Preise so hoch "müssen". Das wird sich erst ändern, wenn am Ende der Saison 50% der Räder unverkauft in den Läden/Shops stehen.