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  1. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    o.k. gestrichen. Dann 2,4" Schwalbe mit Plastikschlauch. Die Kombi wäre dann billig und (hoffentlich vom Rahmen)haltbar.
  2. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Also H30 5.000.- 4 Kolben v/h BR-M6120 400.- SL-A30 600.- Schwalbe 2,6"...
  3. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Und wo läge man dann bei dem einfachen H30 mit diesen Teilen vom Gewicht und Preis. Preise wäre 4.999.- + x Gewicht 20,5 ???? - x
  4. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Meiner groben Beurteilung nach: nix Orbea hat einen neuen, hoffentlich haltbaren Alurahmen gemacht mit wahrscheinlich "2021/2022" Geometrieideen. Dran geschraubt Komponenten, die 2017-2019 (sehr) guter Durchschnitt waren. 2022 Elektronik genommen, ein cleveres REX Konzept entwickelt und das zum...
  5. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Ich (wenn ich jetzt ein eBaik kaufen ..... müsste;)) 80 kg, vorne/hinten gscheide Schwalbe Reifen, vorne ne 203 4 Kolben Bremse. Wenn das so unterm Baum stehen würde, ich würde glatt ..... behalten.... Aber ich habe mir ja vom Christkind ein Buch gewünscht.....:coldsweat:
  6. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Lass den Jungs/Mädels/* doch die Marketing Überschriften. Ist doch deren Job. Wie schwer war nochmal der REX? Selbst wenn der 1,5 kg noch wiegt hättest du aber mit der optimierten Ausstattung immer noch ein Rad mit 790 Watt Akku, das noch sehr weit weg von der 25,5 + x kg der Konkurrenz mit dem...
  7. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Das ist ja auch erstmal o.k. dass die das Gewicht durch ich sage mal technisch simplere Teile erkaufen und nicht superteuere Leichtbauteile dranschrauben, die dann "e Baik ready" sein könnten. Funktioniern, sebst beim Einstiegsmodell, tun die alle mal. Man muss halt "Kompromissbereit" bei...
  8. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Oh, ich verstehe das sehr gut und bin für den Ansatz: Gewicht nach unten für die kleinere/mittlere Runde und die Tagestour den REX. Aber das erklärt für mich in keinster Weise, warum die den gewichtsmässig " vollen" Motor verbauen, dem sogar einen fast "vollen" Akku (vor 2020 waren 540 Akkus...
  9. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Ich schimpfe nicht ;) aber als technischer Laie bzgl. Rahmenkonstruktionen muss du mal mir sagen, kann der Rahmen leichter ausfallen wenn der Moter nicht die normalen 85 nM bringt? Wieviele Gramm/% ? An den Komponenten, wie einige hier vermuten, liegt es ja wohl nicht. Alles leichte, aber Teile...
  10. Alles "Trek"

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Das von mir letztes Jahr im Geschäft gewogene Crafty in Carbon 2021 Modell wog mit dem 630 Akku so um die 23 kg ohne Pedale. Akku nicht entnehmbar. Der Gewichtsunterschied 500 Akku zu dem 630 ist aber keine 3 kg.
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