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    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Ich kann bei mir bei garmin verschiedene wattschnittanzeigen einstellen. (Powermeter) Der praktikabelste um konstant zu fahren ist der 3sekunden schnitt. Die echtzeitanzeige schwankt zu sehr (pm misst jede umdrehung) und der 10s schnitt ist zu verzögert.
  2. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Hab mir ein paar ebike Fahrten angesehn. Bei diesen berechnet strava einfach die wattleistung anhand der fahrt wie bei allen ohne pm. Da wird nix weitergegeben und es ist ein mix von rad und fahrer. Ich denke das ist bei jan s fahrt auch so denn dann passen die werte. Denn wenns eigenleistung...
  3. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Sein mitfahrer hat zwei Aufzeichnungen hochgeladen. Einmal normal und einmal mit einem fahrwerksdatentracking. Er ist ja ex CC racer was ich jetzt gelesen hab, evtl war das rad auf niedrigster Unterstützung. Wär cool wenn strava bei ebikes die eigen und systemleistung angibt. Wäre...
  4. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Egal wie es gemessen wurde, es passt für mich nicht so wirklich zusammen. Zumindest die von strava auf basis des körpergewichts berechneten bereiche können nicht stimmen. Ich hab irgendwo noch eine ebikefahrt von mir und schau mir das mal an was strava draus gemacht hat.
  5. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Dann stimmt die Berechnung hinten und vorne nicht. Oder kommt das vom rad? Sein schwellbereich soll bei 266 liegen. Das passt dann nicht zusammen Zumal knapp 300w schnitt für die erreichten hm und strecke ohne ebike fast schon ausreichen könnten.
  6. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    290w sind der wattschnitt der systemleistung. Das ist nachvollziehbar. 300w braucht es für die hm und strecke. Fast 300w stundenschnitt inkl abfahrt ist die leistung von xc fahrern im wc. Das heisst, du musst die anstiege mit über 400w raufjagen. Er ist 25min mit der errechneten leistung von...
  7. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Es steht levo sl als rad dabei. Neuer motor ohne leistungsbegrenzung? Evtl?
  8. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Gibts levo sl besitzer mit strava profil? Würd mir gern die charakter und daten der touren anschauen. Die zwei letzten berichte hören sich vielversprechend an 👍
  9. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Dann liegts am fahrer den richtigen gang einzulegen.
  10. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Wenn ich hohe wattzahlen abgeben muss fühl ich mich mit tf 70 wohler als mit 90. Den motoren ergeht es wahrscheinlich anders rum.
  11. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Ist jemand der levo sl besitzer auf strava? Ich würd gern ein paar tourenlayouts verfolgen.
  12. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Evtl liegts am vergleich zu meinem gelockten 13kg trailbike mit rock razor. Beim sl verpufft leistung im offenen fahrwerk und die unterstützung kompensiert das vielleicht gut aber gibt zuwenig dazu. Ich würd remote lock outs verbauen. Natürlich red ich nur von kurzen antritten. Das rad müsste...
  13. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Heut hab ichs auch mal angetestet um mitreden zu können. Vor allem das mit dem motorengeräusch kann ich jetzt nachvollziehen. wenn man leicht mit tretet oder wechselt in der trittfrequenz. Da ist der ausschaltknopf wirklich eine wohltat. Und ich bin da eigentlich nicht empfindlich. Das bike ist...
  14. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Wir fahren regelmässig mit mehreren leuten am hometrail und das elektro leicht bike würde perfekt zu meinen mitfahrern passen. Die haben eine fähige abfahrtskiste und ein konventionelles ebike. Mit dem mtb können sie im aufstieg nicht lang mithalten und das ebike macht auf dem losem steilen...
  15. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    @slash-sash Ja, hab ich ja geschrieben. Perfekt für die klassische hometrailrunde. Einmal schäftlarn und zurück. Dafür erscheint mir das sl perfekt. Ob der rückenwind reicht die ebene mit mehr spass zu füllen muss man noch sehn. Ich glaube lasse hält uns auf dem laufenden.
  16. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Die wollen das ihr drei bikes fahrt. Ich glaub das keiner lust hat mit zwei extender flaschen im rucksack rumzufahren. Zumal wenn ich das ebike nur als hochfahrhilfe für die abfahrt nutze wär für mich das fazua zesty das bessere konzept. Weil interessiert mich auf schotter oder teerstr hoch die...
  17. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Interessante versuche. Bei dieser tour damals hab ich am berg einen bekannten getroffen der auf dem levo unterwegs war und mit mir in niedrigster unterstützung hochgegurkt ist. Ich denke mit entsprechenden streckenlayout wie hier und langsamer geschwindigkeit kann man die reichweite sehr weit...
  18. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Hast du die fahrt irgendwo getrackt? Strava? Damit man sich was vorstellen kann. Wie lang hat die tour denn gedauert?
  19. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    Danke für den link. Das war sehr aufschlussreich. Besonders der vergleich mit schurter.
  20. 5

    Specialized Levo SL – im Test: Weniger Bums. Minimales Gewicht. Maximaler Fun!

    In enduro mag editorial wird schön auf das lapierre und kenovo bezug genommen. Für mich hat der entnehmbare akku und antrieb deutliche vorteile. subjektive softwareempfindungen von sensiblen tretern müsste man im direkten vergleich überprüfen. Ich befürchte da zuviel hoffnung auf veränderung...
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