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ich hör bei mir immernoch kein klappern...😅

Hab bei 1.83 S3 habe aber nie ein problem mit zu viel gewicht auf den händen. eher im gegenteil zu anderen bikes

hast du den standort geändert?🤔 frag für nen freund😅🤣

So wies aussieht ist es einfach komplett neu. am Dämpfer und am Motor ist der Rahmen auf jeden fall anders. Schaut mal auf die Orientierung dort. Geil dass es ähnlich ist. Aber da wirds mit nem einfachen umbau sicher nichts ( vom federweg)

ich muss auch sagen dass ich mit dem core so zufrieden bin. ich bin normal zwar ein verfechter von mehr federweg ist besser aber hier bei 160/150 passt einfach alles für die trails die ich damit fahr. mehr (wies wohl kommen wird so wies aussieht) muss finde ich für meine anwendung garnicht sein...

die sollten vom Garmin sein. aber ich glaub auch dass die da nicht wirklich passen😅 unterm fahrn wenn ich drauf schau steht auf der ebene meist etwas zwischen 150 und 220 watt eigenleistung und 40 vom motor. bergauf dann natürlich mehr vom motor. ich kann demnächst aber mal genauer hinschaun 😅...

ich war danach aber auch komplett fertig😅

die tour bin ich letztens gefahren nur auf eco. reifen: schwalbe shredda vorn und hinten😅 ich selbst wiege ca. 90 kilo. max. 30nm und 250 watt los mit 95% akku angekommen mit 43%

hab erst foliert und dann die decals, so bekommt man keine luftränder und man kann sie einfacher wieder tauschen.

man sollte forbidden mal sagen dass sie ihre tests verbessern sollten...🫠😁 die legen sicher nur ne feder aufs oberrohr und sagen dann "passt schon" ohne ersichtlichen grund wird sicher nichts brechen. auser der grund wird wie bei vielen dingen verschwiegen weils anwenderfehler sind. wie zb wenn...

Ich habs seit September und hab tatsächlich 0,0 eingewöhnungszeit gebraucht. Habs auch nicht verstanden aber anscheinend liegt mir das Bike einfach😅 aber an dem bike ist meiner meinung nach alles super. nichts klappert oder knarzt (solang die kette/idler sauber sind) selbst in der günstigsten...

Ich hab zu viel Zeit und Plotter meine Decals selbst😅

🤷‍♂️😅

nachdem die schraube an der Kurbel getauscht wurde, funktioniert jetzt alles einwandfrei👌 bitte beachtet den hinteren fender nicht😅 aber er hilft ungemein um den ganzen mist an den umlenkungen raus zu halten 👌

haja jetzt weiß mans ja😅

die gehört halt zur kurbel wie soll man sie sonst fest machen oder weg bekommen😅 der shop hat auch gemeint dass es blödsinn ist dass sie eben nur die schicken

bei mir wurde die locknut getauscht weil diese sich immer wieder etwas löst. bei der neuen ists (zumindest nach der ersten fahrt) wieder. der Vertrieb von Praxis hat sich aber geweigert eine neue Kurbel zu schicken... 😅 bin mal gespannt was noch kommt falls sie sich weiterhin lösen sollte

soweit ich weiß ist alles intern so geführt dass es geht. bei der sattelstütze gehts auf jeden fall, da hab ichs schon gemacht

hat von euch auch jemand probleme damit dass die kurbel der antriebsseite immer etwas locker wird? bzw man diese immer wieder nachziehn kann auf 50nm?