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ich hab mir den Faden durch gelesen ;) und geschmunzelt aber er zeigt eben, dass so eine Kassette auch schnell durch Unvermögen oder Unwissenheit kaputt gehen kann. Deswegen habe ich mich zu Nichtkauf entschlossen und bleibe an alles Rädern bei der Mechanischen XTR mit XT Kassette. So muss ich...

es gibt auch eine XS 1295 Transmission 327€ https://r2-bike.com/SRAM-X0-Eagle-Transmission-Kassette-XS-1295-12-fach-10-52-Zaehne XX 427€ https://r2-bike.com/SRAM-XX-Eagle-Transmission-Kassette-XS-1297-12-fach-10-52-Zaehne XX SL 540€...

100€ preisunterschied? Eine 1295 Transmission Kassette also X.0 liegt bei 340€, eine XT Kassette bei 100€ mit CB bei R2 bei 90. Für mich sind das fast 250€! Ich fahr im Jahr um die 7tkm verteilt auf 2-3 Räder. Da spielt es schon eine Rolle ob ich dann nach 3-4 Jahren 750€ MEHR für 3 Kasetten...

deswegen fahr ich Eagle Ketten ab X.0 auch in meinen Shimano Antrieben, die sind wirklich sehr verschleissarm. :D Aber um Gruppenfairness herzustellen, würde das bei GX nicht so gut aussehen. Die Ketten sind auch schnell durch und ruinieren, zu spät getauscht, die Kassette.

Bei mir ist die Transmission schon wegen der hohen Kosten für die Kassette raus. Shimano kostet gut die Hälfte und bietet dazu noch die Möglichkeit einzelne Ritzel zu tauschen.