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Servus, da haben wir wohl das gleiche Problem (hab ein Ekano 2 AL mit gleichem Akku). Habe jetzt 7 Ladezyklen und 3 mal voll entladen und aufgeladen zum kalibrieren, Akkuzustand wurde nach 3. Mal entladen und vollladen nur mehr mit 92% angezeigt. Hab Propain angeschrieben und das Problem...

Wahrscheinlich hast du die Fahrcharakteristik sehr niedrig eingestellt, dann unterstützt der Motor dein Eingangsdrehmoment nur sehr schwach mit. Ich suche auch grad nach einer guten Einstellung in ECO um möglichst viel Reichweite zu bekommen, aber gleichzeitig noch gut unterstützt zu werden. Hab...

Man könnte auch einfach zu Fuß gehn, aber hey, so beschäftigt sich halt jeder mit Dingen, die er machen oder wissen möchte..

Doch, die Verluste kann man ja leicht herausfinden, eben durch Erfahrungswerte. Man stellt ECO mit 150W Obergrenze und fährt 1h uphill und kontrolliert dann den Akkustand. Wenn ich dann bei einem 600Wh Akku 25% Verbrauch hatte, dann werden die 150W also 1:1 vom Akku abgerufen, bei 30% Verbrauch...

Das ist ja keine Frage der Meinung, sondern der Physik. Wenn ich 150W über eine Stunde lang abrufe, dann werden 150Wh Energie verbraucht, das ist ja unstrittig. Was ich nicht weiß und deshalb frag ich ja um Erfahrungswerte, ist: wenn ich ein 150W Limit eingestellt hab, wie eben im ECO beim...

Danke schon mal für die Erfahrungswerte! Die Reichweite hängt tatsächlich von sehr vielen Variablen ab, deshalb fänd ichs ja sehr praktisch zu wissen, mit z.B. eingestellter Leistungsobergrenze von 150W kann ich mit meinem 600Wh Akku mindestens 4h fahren. Oder mit 300W eben nur 2h. Ob dies zu...

Vielleicht kann mir jemand helfen, folgendes zu verifizieren: Bei einer eingestellten Leistungsgrenze von 150W (also ECO Mode im Orbea Rise) sollte in 1h Fahrt also unabhängig von Fahrergewicht, Steilheit, Untergrund, Bereifung usw. 150Wh Akku verbraucht werden. Vorausgesetzt: die 150W werden...

Vielleicht kann mir jemand helfen, folgendes zu verifizieren: Bei einer eingestellten Leistungsgrenze von 150W sollte in 1h Fahrt also unabhängig von Fahrergewicht, Steilheit, Untergrund, Bereifung usw. 150Wh Akku verbraucht werden. Vorausgesetzt: die 150W werden konstant abgerufen, also indem...

hehe, da hast du natürlich sehr recht, wollte nur nachvollziehen können, wie viel Unterstützung du mit dem bisschen Mehrenergie dann effektiv hattest, entweder indem du schneller warst, oder mehr Höhenmeter machen konntest oder einfach weniger ausgepowert warst..

Danke, dann bist du aber wahrscheinlich mit dem Bio nicht wesentlich langsamer oder?

Kannst du vielleicht die Zeit auslesen von Tourstart bis zum höchsten Punkt?

ja es war eben anders bestellt, nämlich mit DHR2 Maxxterra hinten.. nehme an, dass dann der Reifen bei MOntage nicht lagernd war..

Da es ein Mullet ist, kann ich den zweiten Assegai also leider nur hinten einsetzen.. Aber ich werd den jetzt einfach fertig fahren und dann hinten was andres drauf. Gummimischung ist MaxTerra vorne und MaxxGrip hinten, Rollwiderstand scheint schon höher zu sein als DHR und DHF, beide MaxTerra...

In nem andern Faden hab ich grad gelesen, dass du vorne und hinten Assegai fährst. Mein neues Ekano 2 AL wurde auch damit ausgeliefert, bin am Überlegen ob ich umbauen soll auf meine üblichen DHF und DHR2. Kannst du (oder andere), was Reichweite / Rollwiderstand angeht, zu den beiden einen...

Ich schaffe mit dem Bio auf ca. 3h ca. 500hm/h und im Eco 800hm/h wobei ich dann nach jeweils der gleichen Zeit "gleich fertig" bin. Das heißt, wenn ich 2.5h Uphill fahre, dann komme ich mit dem E weit über die Waldgrenze während ich mit Bio noch im Wald rumgurken würde.. (Rahmenbedingungen...

genau :D

Du hast bei deiner Überlegung die Federhärte vergessen, die ist in dem Fall maßgeblich. Also den Luftdruck bei Luftfedern bzw. die Federhärte bei Stahlfedern. Die wird ja angepasst an das Gewicht des Fahrers. Der Federweg kann dabei gleich bleiben, sodass eine härtere Feder einen 100kg Fahrer...

Naja, auf die Frage „Welcher Motor ist stärker als der Bosch CX?“ gibts halt keine vernünftige Antwort, die lautet „such dir ein anderes Hobby.“ Das kannst du doch nicht ernsthaft behaupten wollen?

Meine Meinung dazu ist, dass der TE eine absolut berechtigte Frage stellt, die auch wirklich gut beantwortet werden kann (siehe Post #7 von raptora) und trotzdem 50% der Antworten selbstgefällige und abschätzige Empfehlungen zu einem Hobbywechsel sind.

Aber der TE hat doch schon sehr gut überlegt was ihm Spaß machen würde? Und er schreibt, dass er Trail- und CC Bikes bereits kennt, weil er diese selbst fährt / gefahren ist. Er schreibt nichts von technischen Uphills wo ein steigendes Vorderrad Thema sein könnte, sondern von gemütlichen...