Suchergebnisse

Das ist mir wohl bekannt, aber keiner haut die Suppe für 25€ raus. 🤷‍♂️

Das hatte ich auch gesehen. Dachte, Du hättest vielleicht auch noch einen Deutschen Händler. Aber ok, warum nicht auch mal in Spanien ordern 😉

Sehe ich ähnlich, aber hast Du einen aktuellen Link für die 25€? Bei mir ist das erste mal "ewig" nämlich bald schon vorbei... 😉

Wahrscheinlich hilft mir da mein Tinnitus um das zu überhören... 😁 Trocken geschmierte Ketten laufen allgemein etwas lauter, als welche, die in einer Öl- oder Fettpampe laufen, aber auf die Haltbarkeit hat das bei mir noch nie Auswirkungen gehabt.

Woran merkst Du das? Ich fahre mit z.Zt. mit einer Squirt-"Schmierung" deutlich länger, als im Winter. Was ich aber bei den trockenen Bedingungen regelmäßig mache ist, mit Druckluft den Staub aus Kette und Schaltung (...und Bremsen) zu blasen. Gleiches gilt auch für mein PDL-geschmiertes Rad.

PDL funktioniert an meinem Moppeds seit über 30 Jahren tadellos. PDL + Nässe -> rechtzeitig nachsprühen = kein Rost. Am Fully fahr ich's jetzt auch schon über ein Jahr und funktioniert es genauso gut.

Ähm... dafür bist Du aber in die falsche Richtung gefahren... 😁

Hätte ich jetzt auch empfohlen, allerdings in der 2.1-Version für 200€ mehr, aber dafür komplett XT und mit Vario-Sattelstütze.

Was willst Du uns damit sagen? 🤔

SOWAS sollte passen. Den z.Zt. nicht lieferbaren habe ich mal bestellt, ist aber noch unterwegs. Besitze schon einen sehr ähnlichen, der tadellos funktioniert. Deshalb bin ich mir recht sicher, dass das mit dem verlinkten nicht anders ist. Die mit den Ventilen gelieferten Ventilschlüssel aus...

Stimmt, machen viele, aber i.d.R. machen sie das selbst! Da hat der Punkkopf schon recht, Werkstätten gehen da ungern dran, weil sie rechtlich anschließend als Hersteller des Rades gelten und afaik auch die Gewährleistung übernehmen müssten. Hört sich dämlich an, aber so...oder so ähnlich...ist...

Bin bisher mit den stans darts immer gut gefahren...im wahrsten Sinne des Wortes... ;)

Das wären ja vielleicht mal interessante Infos für den Eröffnungsthread gewesen... 🙄

Außerdem sollte man sich noch sicher sein, dass die Lock-Funktion nicht aktiviert ist.

Hab's grad extra für dich nochmal schnell getestet...und komme jetzt zu spät... 🤭 Meine Pumpe zeigt den Füllstand sofort nach dem Aufstecken an.

Schon seltsam 🤔 Ich unterstelle Dir allerdings NICHT, dass Du uns hier verarscht! Bin gespannt, ob sich das Geheimnis noch lüftet. An falscher Bedienung meinerseits wird es bei bestimmt 20+x Versuchen eher nicht liegen und wenn ich mir Topeak und Ventil so anschaue komme ich auch zu dem Schluss...

Irgendwas mach' ich wohl falsch 🤷‍♂️

Upps...genau den meinte ich weiter oben. Dann war ich wohl zu blöd 🤭 Mit welcher Einstellung, bzw. welchem Adapter funktioniert das denn bei Dir?

Mein Druckprüfer von Topeak ist auch nicht kompatibel. Aber bevor man jetzt über 70 Euronen für spezielle Ventile ausgibt (was sich ja auch rein kaufmännisch quasi von selbst verbietet, wenn man mehrere Räder hat), wäre es wahrscheinlich sinnvoller, eine dieser Mini-Akkupumpen zu nutzen und mit...

Das leichte Wackeln ist normal. Zum Fehlerbild: Zieh mal alle Stecker an der Remote und am Display und achte darauf, dass sie beim Einstecken sauber einrasten. Die Stecker an der Remote waren schon öfter die Ursache für ähnliche Probleme. (auch bei mir)