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Irgendwo habe ich gelesen, dass Specialized kein Problem mit der App hat, weil sie nur die freigebene Schnittstelle nutzt. Manche Bemerkungen lassen darauf schließen, dass sie BLEvo gerne kaufen wollen.

"Hierzu sei jedoch gesagt, dass jeder Mensch ein anderes Temperaturempfinden hat: Während der eine auch bei Minusgraden noch problemlos ohne Handschuhe fahren kann, friert sich der andere bereits bei unter zehn Grad die Finger ab. Daher sollte man bei einer Kaufentscheidung auch die eigenen...

Soweit ich das sehe, ist der Muc-Off ein recht kompakter 220V Hochdruckreiniger. Einstellbarer Druck und Zuführung von Waschsubstanzen können andere auch. Für mich sowieso komplett uninteressant, weil ich auf Akkubetrieb angewiesen bin.

Freut mich, dass auch andere noch bereit sind, die Details nachzulesen. Die ganze Wahrheit steht fast immer erst im kleingedruckten Text.

Wenn ein Specialized Levo Alurahmen 136kg zuladen darf und ich mal 6kg für Kleidung, Trinkflasche etc. kalkuliere, darf der Fahrer nackig also immer noch 130kg wiegen. Das ist doch ein Wort. Selbst beim Comp Carbon bleiben da noch 119kg übrig.

"meine KTM" verbrennt Benzin. Der Lärm erzeugt halt ungewollte Aufmerksamkeit im Wald. Das ist elektrisch ganz anders.

Danke für die Infos. Nach einem Spider werde ich mich mal umschauen. Wechsel vorne wäre mir lieber, da ich ohnehin hohe Trittfrequenzen bis 110 fahre und keinen Bedarf daran habe, bergab noch schneller zu werden. Mein Levo hat einen Shimano Freilauf, also passen die Sunrace Kassetten auch. Ich...

Das Forenrumoren ist der Meinung, 2021 werde es größere Akkus bei gleichzeitig leichteren Rahmen geben. Und der Dollarkurs wird nachgeben, so dass die Preise eh sinken. Und China okkupiert 2022 Taiwan, wodurch es Lieferprobleme geben wird außer bei Nicolai-Rahmen. Ich glaube, 2021 wird das Jahr...

Specialized gibt auf der Webseite nicht das zulässige Gesamtgewicht, sondern die mögliche Zuladung an, bestehend aus Fahrergewicht plus fest montiertes Zeug, also alles, was am Rad montiert wird, der Rucksack hingegen gehört zum Fahrergewicht. Und die Summe ergibt das "STRUCTURAL WEIGHT LIMIT"...

Habe ich das eigentlich richtig verstanden, dass kleiner as 32er Kettenblatt aufgrund des Lochkreises nicht geht? Ich habe nämlich das umgekehrte Problem, würde gerne vorne kleiner fahren, um noch steilere Strecken ohne großartige Unterstützung zu fahren. Ansonsten bliebe ja nur die...

Zweckfreier Beitrag, denn er trägt nichts zur Problemlösung bei.

Ok danke, 12V geht also seit 2019. Gibt es Lampenköpfe, an die man mittels Kabeladapter rankommt und gibt es das Stromversorgungskabel für Brose einzeln? Bei der Lupine handelt es sich um eine Festverdrahtung, also keine Chance, die 320 Euro auch an einem anderen Bike zu nutzen.

Wenn die anderen Motorlieferanten wie Bosch und Shimano keine Datenschnittstelle zur Verfügung stellen, sieht es eben mau. Damit eine solche Software eines Drittanbieter möglich wird, muss es eine Programmierschnittstelle geben. Über diese müssen ja Daten gelesen und geschrieben werden können...

Vorschlag: BLEvo App installieren und darüber das Verhalten aufzeichnen. Eigen- und Motorleistung, Batterie- und Motortemperatur. Und das alles relativ mit Bezug zur Strecke, z.B. Steigung.

Ich würde gerne Erfahrungen tauschen/sammeln über direkt angeschlossene Leuchten am Levo. Batterielampen außen vor. Helmlampen außen vor. Ich habe bisher nur von der Lupine SL SF gelesen, die man direkt anschließen kann. Wobei die Webseite von Lupine jetzt eine "SL SF Brose (StVZO) CNC Halter...

Ich konnte Sonntag für mich in Matsch und Nässe einmal gut den Maxxis Assegai 2.5 in Maxxterra vorne und den Specialized Butcher Grid 2.6 hinten erleben. Den Butcher hatte ich vorne schon runtergemacht, weil er mir in schrägem Gelände immer gleich weggerutscht ist. Diesmal bei Matsch und Nässe...

Ich bin mal in den Keller gegeangen. Habe unter anderem einen Ergon SM Pro Men am Rad. Der hat hinten auch eine kleine Erhöhung. Mein uralter Specialized, der hier noch rumliegt, steigt hinten ebenfalls an. Nennen wir es "Kante". So gesehen ist die Bauform gar nicht neu oder E-Bike spezifisch...

Ich glaube auch nicht an die Richtigkeit der Aussage, "dass man auf dem E-MTB wesentlich mehr sitzt als auf dem normalen MTB". Aber bevor ich die Behauptung, nur weil sie auf mich persönlich nicht zutrifft, als Schwachsinn oder Quatsch verreiße, frage ich doch lieber mal die Quelle der Studie...

Nette Wortwahl. Geht es nicht vielleicht auch unterhalb der Fliegenklatsche? Mich würde eine solche Studie mal interessieren, sprich, Quellenangabe!

Ich fahre keinen E-Sattel mit hochgezogenem Heck, jedenfalls soweit das hier gemeint ist. Denn etliche Sättel werden mit anderen Argumenten (z.B. rutschfest)als E-MTB Sättel vermarktet. Klar hilft eine hochgezogene Kante bergauf im Sitzen, aber ich vermisse sie nicht, denn wenn es richtig steil...