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Es scheint bei der Qualität doch eine recht große Streuung zu geben. Manche Rollenfreiläufe sitzen so stramm, daß davon gesprochen wird, daß ein hoher Tretwiderstand vorhanden ist, andere sind scheinbar so locker, daß es klappert. Shimano hat dafür zwei Motorengenerationen gebraucht. Die...

Hast du vielleicht die Schriften vergrößert? Damit kann manche Software nicht…

Der Argotal macht nur bei sehr weichen Böden Sinn. Auf festem Boden kippelt er über die Seitenstollen.

Der Kettenzug zieht direkt in den Freilauf, der negative entspann die Kette was aber auch eine Bewegung mit sich bringt. Wenn die Kurbeln sich dann leicht nach vorne bewegen, rastet der Freilauf auch wieder ein… Mich hat das Geräusch eigentlich selten gestört, erst seit ich weiß, wie ruhig der...

https://www.canyon.com/de-de/fahrradzubehoer/fahrradteile/canyon-ersatzteile/canyon-gp0314-01-lenkeranschlag/10006389.html

In den kleinen Gängen hat man am Berg i.d.R ja auch konstanten Zug auf der Kette, da macht das dann wenig. Und in den großen Gängen bergab ist die Längung null oder sogar negativ. Hätte aber wirklich gedacht, daß die Längung durch die Umlenkung geringer ausfallen würde. Aber gut, bei den...

Hat dein Steuersatz einen Anschlag, oder läßt sich die Gabel frei drehen? Könnte eine Art Lenkanschlag sein…

Ist genau wie beim Bosch oder Shimano. Der Freilauf macht halt beim "einrasten" ein Geräusch. Je nach Hinterbau (Längung) wird halt mehr oder weniger an der Kette geruckelt. Das Forbidden sollte da aber durch das Ideler-Wheel relativ wenig Kettenzug produzieren.

Das sehe ich auch so. Ansonsten funktioniert der Gen4 smart mit eMTB+ und 400% auch ausgesprochen gut.

Das sehe ich auch so. Das Bike drumherum ist wichtiger.

Jeder Gen4 klappert systembedingt. Je nach Rahmen und Kinematik mehr oder weniger. Mich stört es nicht so. Im direkten Vergleich ist der Gen5 ist aber in allem viel leiser.

Schwächer und klappert im Freilauf.

Muß an den Strecken bzw. am Untergrund liegen. Ich kommen mit dem Bosch 750wh Akku mit 80% Tour und 20% Auto, auf 1800hm in den Dolomiten auf ca. 50kmStrecke. In Turbo (600w) nicht dran zu denken. Ich wiege mittlerweile auch 74-75kg. Reifen MM ultrasoft und BB soft. 1800hm in Turbo mit max...

Immer Vollgas über die von dir beschriebenen Strecken fliegen.

Das Rad klettert sehr gut, wenn man nicht nur chauffiert werden will und aktiv fährt. Die Kombination aus Länge und Stack funktioniert. Vom breiten Hinterbau merkst du nichts, verglichen mit einem normalen Boost Hinterbau.

Mein Pole auch und es hat sogar 370mm unbelastet sowie das Crestline mit 350mm. Gibt gottseidank unterschiedliche Konzepte. Der Standard liegt heute aber leider bei tiefen Tretlagern, was ich für eMTBs auch unsinnig finde. Andere z.B. "The Loam Wolf" mögen nur tiefe Tretlager, die beim Bergab...

Kurze Kurbeln (155mm) einbauen und fertig. An das andere Lenkverhalten gewöhnt man sich sehr schnell von alleine.

Du glaubst gar nicht, wie viele nicht mal die APP auf dem Handy haben. Ich mache auch alles selbst, es sei denn ich brauche mal das Bosch-Terminal (z.B. Licht an/aus) oder z.B. einen Software-Container mit legaler EU-Software aus den USA aufspielen oder den ID-Fehler nach der Kiox400C Montage...

👍 Das haben flache Enduro Steuersatzwinkel so an sich und ist kein Fehler. Dafür laufen sie bei mehr Geschwindigkeit stabiler. Tiefe Tretlager und damit einen tiefen Schwerpunkt haben auch viele Enduros mit Absicht. Wenn man das nicht mag, ist man mit einem AM besser bedient.

Ein mal ans Bosch Terminal hängen und auslesen. Ggf. Fehler löschen und Update aufspielen. Macht B.O.C. selbst bei Fremdrädern umsonst als Service.