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Auch im Hügelland sind die Werte so nicht zu erreichen. Tatsächlich ist durch das ständige bergauf/bergab der Verbrauch höher. In Südtirol komme ich mit dem 750wh Bosch in Tour/eMTB ca. 1800hm im Bergischen oder Sauerland gerade ca. 1600hm. In Turbo ist daran überhaupt nicht zu denken.

Völlig normaler Rahmenpreis. Egal ob Nicolai, Crestline oder Spezi, günstiger gibt es das nicht. Paßt aber auch, für 3000,- kannst du damit locker die günstigere Version aufbauen.

15Nm #Ok es geht um den SX, war im falschen Film#

Den ersten und den Hover Opt. Da gebe ich dir uneingeschränkt Recht. Gut, das mit dem Mitnehmen funktioniert aufgrund der nahezu unzähligen Längen seltener, als man möchte😉

Ich meine eher bei wirklich schneller Kurvenfahrt. Ich denke auf eher langsamer Fahrt auf schrägen Passagen wird man das nicht so merken. Dafür funktioniert er auch auf feinem und groben Schotter sehr gut.

Danke für das Vergleichs-Bild. Man sieht ganz gut, daß die Seitenstollen beim Argotal sehr gerade nach oben gehen und relativ lang sind. Bei harten Böden rollt er dann ab einer gewissen Neigung auf der Kante der relativ langen und weichen Seitenstollen. Bei weichem Boden oder weniger Seitenlage...

Ich bin jetzt an zwei Rädern den Hoover gefahren (am Pole immer noch) und kann dir sagen, daß es da nicht diesen „Aha“ Effekt wie bei der Gabel gibt. Nicht falsch verstehen, der Dämpfer funktioniert schon richtig gut, aber halt nicht besser, als z.B. ein aktueller CaneCreek, RS Vivid oder Fox...

Ich meine Hardpack.

Ja, ich. Ist im Trockenen nicht zu gebrauchen. Kippelt stark über die Außenstollen. Der braucht tiefen Boden.

Und hinten das Schutzblech verlängert die Standzeit der Hauptlager maßgeblich.

Es ist doch ganz einfach, das auch ohne Trail zu testen. Bewege die Kurbel mit der Hand vor und zurück. Gibt es dort ein Spiel, dann klappert es und du hörst es sofort. Wenn nicht, ist der Rollenfreilauf stramm, kann aber natürlich mit der Zeit lockerer werden und dann zu klappern anfangen.

Es sei denn, das Ladegerät hat eine Intelligenz, die erst durch den Can-Bus aktiv schaltet.

Die Forenpolizei sagt das Gegenteil. Ich gebe dir aber zu 100% Recht,

Das fühlt sich wohl nur so an oder ist beim DHR anders. Assegai 2.6 Max Terra

Kann es sein, daß du nach der Kompression einfach an der Abregelgrenze bist?

Stimmt. Aber genau danach hatte er gefragt.

Meiner nicht… oder so schwach, daß ich es nicht bemerkt habe.

Würde ich nicht machen. In Urban hat der Motor keinen Kick-Nachlauf. Den hat er nur bei MTB!

Muß ich mal probieren, ob das auch vorwärts geht… Ich glaube, auf die Idee wäre ich nicht gekommen, da ja beim Bosch z.B. der Drehmomentsensor beim Einschalten kalibriert wird und man die Kurbel dabei nicht belasten soll. Könnte beim Fazua anders sein, da der Sensor über die PC-Software...