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Da hast wohl du etwas falsch verstanden. Schon der alte Controller war deutlich teurer (ca. 65,-). Zeig mir mal einen Controller von einem anderen Hersteller, der 19,- kostet. Schon der Led Hub kostet um die 100,-.

Theoretisch die höhere TF.

Von Bosch selbst gab es mal die Aussage, daß der Motor bei einer Trittfrequenz um die 80U/min am effizientesten läuft. Ob man jedoch einen Unterschied großartig merkt…

Schon seit Jahren geübte Praxis von fast allen Herstellern.

Ich meinte herstellerspezifische Einbauakkus, wo später nicht anderes mehr in den Rahmen paßt.

Und sorgt für Probleme, wie bei Shimano. Für den Kunden sind herstellerspezifische Akkus eher ein Problem, denn ein Vorteil, wie man gerade gut bei Canyon gesehen hat.

Gott sei Dank i.d.R nur Projektbikes oder Sonderauflagen, sonst wäre es auch bei Intend schnell vorbei mit dem persönlichem Service.

Ja, sogar variabel. Von kurz, wie beim normalen eMTB-Modus, bis lang, wie beim Race Modus.

Eher ein eMTB Modus, der von Sport bis hin zum Race-Modus reicht, statt nur von Tour bis Turbo.

Macht meiner nicht... komisch. Läuft bisher ohne Fehlermeldungen und ohne Nachrucken. Allerdings habe ich das Gefühl, daß der Drehmomentsensor etwas weniger empfindlich reagiert. Für das gleiche Fahr-Gefühl mußte ich für volle Unterstützung vom 210W Eigenleistung auf 190W Eigenleistung reduzieren.

Angeblich 14.7. für IOS und 1 Woche später für Android.

Schau mal auf die 8Pin Seite, die haben für alle Längen Sattelstützen. Vermutlich lohnt es sich in S nicht für RW.

Die bräuchte ja auch einen S Rahmen und den gibt es nicht.

Du vergißt, das die Sattelstütze keine Verschraubung hat, also gut 30mm tiefer rein geht. Abgesehen davon fängt RW hier mit einem M Rahmen an, S gibt es nicht. Ich fahre mein Pivot AM in Größe M mit einer 170mm RS Reverb AXS, die ist genau 4cm aus dem Rahmen, sodaß ein 440mm Sitzrohr auch passen...

Was ist daran von Vorgestern? Flacher Lenkwinkel, steiler Sitzwinkel, vernünftiger Reach…

Ja, im eMTB+ Modus.

Leider hat das RW wieder einen eigenen Akku von BMZ, mit denen es ja wohl schon einige Probleme gab. Lieber Standard vom Motorenhersteller, da ist man nicht so abhängig.

Wenn man nur 175cm ist, noch nicht mal mittellange... Unter 170mm kommt einfach nicht mehr in Frage.

Nur leider wie beim Amflow dieser dämliche Knick im Sattelrohr.