Suchergebnisse

Beim AMS Hybrid ONE44 ist der Hinterbau nicht weich, schwammig oder flextend! Nach diversen Fahrten kann ich keine Schleifspuren im Bereich Reifen/Sitzstrebe erkennen. Das ist beim Stereo Hybrid ONE55 anders. Hier genügten wenige Kilometer auf anspruchsvollen Trails.

Ja, klar. Sende ein, wir schauen, wann wir einen Artikel daraus machen. Müssen halt paar Sachen zusammenkommen, aber dann ... gerne!

Nein, der Hinterbau fühlt sich deutlich stabiler an. Die Sitzstreben sind nicht so weich wie beim ONE55 und flexen deutlich weniger. Ich glaube, dass ich es irgendwo erwähnt habe ... wahrscheinlich im Video.

Wir haben das in einem Artikel angekündigt! Guckst du: GEILE TEILE

Monatsrückblick – E-Bike-Highlights Februar 2024: 4 neue E-Bikes und ein Update Shredtalk Monatsrückblick – die fünf am meisten geklickten Artikel aus dem Februar: Diesmal haben es Scott, Bosch, Focus, Cannondale und Cube in den Monatsrückblick geschafft. Den vollständigen Artikel ansehen...

Dir ist schon bewusst, dass ein Range Extender passt?? Wurde halt nur von Canyon so nicht explizit vorgesehen.

Zum Range Extender am Strive:ON habe ich eine knappe Nachricht von einem Mitarbeiter bei Canyon bekommen, dann es würde mich schon arg wundern, wenn der Bosch Range Extender nicht an das Bike nicht passen würde. Jetzt aber die knappe Antwort des Canyon-Mitarbeiters: „Auch wenn eine Nachrüstung...

Okay, bei einem 750er-Akku und dem Einsatzzweck dieses Bikes braucht man den Range Extender wahrscheinlich gar nicht, aber echt jetzt? Weißt du das aus eigener Erfahrung? Wir konnten dies zum Zeitpunkt des Tests nicht testen, werde ich aber in Erfahrung bringen.

Bei unserem Testbike, was wir sehr viel gefahren sind, hat der Akku nicht geklappert. Ein Freund von mir fährt so ein Teil privat und hat damit auch keinerlei Probleme.

Hmm ... für mich persönlich ist eine elektrische Schaltung auch ein Kaufargument. Aber ein Top-Fahrwerk wäre mich noch wichtiger. Wenn Strive:ON, dann wahrscheinlich das CFR LTD – vor allem, weil es aktuell zu einem Preis von 7.999 € zu haben ist.

Sorry, aber nein, das neue Merida hat einen Hinterbau mit Flex-Pivot-Technologie. Hier ist die Sitzstrebe so konstruiert, dass sie in, ich sage es mal ganz einfach, in Fahrrichtung flext und dadurch einen Drehpunkt ersetzt. Die Konstruktion beim Cube sieht das gar nicht vor. Hier sind die...

Cube Stereo ONE55 TM E-Bike im Test: Leichter, innovativer, besser? Der Test enthüllt alle Details! Cube Stereo Hybrid ONE55 TM im Test: Dieses leichte E-MTB mit 160/150 mm Federweg, Fulltwentynine-Laufrädern, Carbonrahmen, Bosch Smart System, besticht durch tolles Design und ein hervorragendes...

Haibike Hybe 9 – E-Bike im Test: Dank All-Mountain-Genen das perfekte E-Enduro? Haibike Hybe 9 im Test: Mit 170/160 mm Fahrwerk ist das Hybe mehr in Richtung E-Racing und Enduro getrimmt. Ob es damit das perfekte E-Enduro ist, haben wir getestet und es gegen drei aktuelle Mitbewerber antreten...

Canyon, Cube, Haibike und Orbea im Test: 🏆 Orbea wird Testsieger, 🏅Canyon holt Kauftipp! Wer gerade auf der Suche nach einem neuen E-Enduro mit Bosch-Motor ist, sollte diesen Vergleichstest lesen, denn wir haben vier aktuelle E-Enduros gegeneinander antreten lassen. Mit dabei: Canyon Strive:ON...

Ich sage seit Jahren schon, wenn die Hersteller coole Fender direkt für ihre Bikes entwickeln würden, dann würden wir uns die Frage, ob mit oder ohne gar nicht stellen. ;-) Sie brauchen nur ein geiles Design. Ganz früher hat man an Motorrädern die tiefliegenden Kotflügel abgeschraubt, um damit...

Merida eONE-Sixty & eONE-Forty E-Bike: Einmal alles neu, aber bitte mit Full-Power! Merida überarbeitet das eONE-Forty und eONE-Sixty. Merida verpasst beiden Performance-E-MTB gänzlich neu entwickelte Rahmen mit Flex-Pivot-Hinterbau, Akkus mit neuester Zelltechnologie, Range Extender und mehr...

Man muss aber fairerweise auch sagen, dass das Pole schon ziemlich speziell ist. ;-) Für einen Schutzblechhersteller dürfte es sich kaum lohnen, dafür extra einen passenden Fender zu entwickeln.

Propain Ekano 2 CF

Mir persönlich gefällt der SKS Mudrocker, aber das ist ja Geschmacksache. Von der Schutzwirkung ist er super, auch mit der Verlängerung nach unten hin. Und Preislich halt auch echt ne Ansage. Nachteil ist für mich, dass er doch recht flexibel ist und gern mal auf den Reifen dotzt, wenn es über...

Ja, der Schutz des Schwingenlagers ist wichtig. Leider unter der Fahrt nur bedingt realisierbar, weshalb ich nach so einer Matschparty das Bike mit Wasser reinige und den Dreck, vor allem in diesem Bereich, direkt entferne.