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Theoretisch ist ein VPP Hinterbau am besten, da er am weitesten vom Charakter einstellbar ist. Praktisch hat aber jeder so seine Vorlieben und die müssen nicht mit der Idee des Entwicklers übereinstimmen. Wenn man so ins Netz horcht, hört man bei Santa Cruz und Pivot oft, „fühlt sich nach mehr...

Auch ein guter Überblick vom Schwesterforum. https://www.emtb-news.de/news/emtb-federung-systeme-unterschiede/

Früher hieß es auch einfach Mehrgelenker. Um aber Verwechselungen zwischen einem Viergelenk Mehrgelenker und einem Vier-Gelenker zu vermeiden wurden es dann allesamt abgestützte Eingelenker, solange nur ein Gelenk die Raderhebungskurve beeinflußt. Das Split Pivot Design ist also nach heutiger...

Ich hatte schon überlegt dies weiter zu erklären, der Umlenkpunkt am Fokus sitzt ganz oben an der Sattelstrebe und betätigt eine Umlenkung für den Dämpfer. Es ist somit kein klassische Eingelenker, aber sicher ein besonderer Mehrgelenker. Vielleicht hätte ich besser schreiben sollen „nicht an...

Exoten / Mischformen Diese aufzuführen würde den Rahmen bei weitem sprengen. Als Beispiel sei Yeti genannt, die den Viergelenker um zwei weitere Gelenke oder ein Schiebelement erweitern. Eine heute praktisch nur noch in Billigrädern anzutreffende Bauform ist die Antriebsschwinge. Hierbei bilden...

Viergelenker und VPPs Der klassische Viergelenker definiert sich über das Host-Link, welches von Host Leitner erfunden wurde. Zuerst wurde es in seinen AMP-Bikes und den Hinterbauten vom Rocky Mountain verwendet und später von Spezialized übernommen. diese Bauform ermöglicht eine Beeinflussung...

Da im Forbidden DJI Thread kurz eine Diskussion über das Hinterbau System des Orbea aufkam, habe ich mal die aktuell gebräuchlichen Hinterbau Systeme mit ihrer Klassifizierung anhand von aktuellen Beispielen aufbereitet. Eingezeichnet sind die Achse und der Drehpunkt bzw. virtuelle Drehpunkt in...