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Nach 9 Monaten hat er vermutlich schon gekauft..

Männer lesen keine Gebrauchsanweisung / Beipackzettel/ oder so nen Ikea Fetzen..🤐

Einsteiger vermittelt das vermutlich eine zusätzliche Sicherheit.... Im tatsächlichen Gelände wäre es eher ein Nachteil...

Versuch doch mal das eindeutiger zu beschreiben.. Eventuell mit Hilfe der https://www.singletrail-skala.de/

Hans Dampf bin ich lediglich hinten gefahren, war mir vom Profil zu schwach. Wegen den ständigen abbrechenden Stollen dann zu Conti gewechselt. Eigentlich ok , ABER bei Tubeless aufziehen hat es genervt bis es endlich dicht war.. Daher Wechsel zu Maxis, und da ist Tubless deutlich einfacher...

Ist eigentlich nicht die gestellte Frage, trotzdem frag ich mal die überzeugten Schwalbe Reifen Fahrer, Ist inzwischen abbrechende Stollen tatsächlich kein Thema mehr ? Hat mich ziemlich genervt und daher seit ca 4 Jahre auf Maxis umgestellt. Hoffe, ist für den TE okay wenn ich dazwischen...

Heute Saison Auftakt in den Vogesen. Überall perfekter Gripp.

Dann ist die Sattelklemme falsch eingestellt....

Ich sag mal so, TE will Hilfe vom Forum . Sein Anliegen in verständlicher Form zu beschreiben, erhöht die Chancen auf Antworten deutlich. Beim Lesen hab ich den Eindruck, ist auf die Schnelle hingerotzt.

Verhindert zumindest Schnappatmung 😎

Hat sich doch bereits geklärt... Was sollte das bringen, wenn der Sattel demontiert ist 🤔

Ist es nicht der Job vom Händler, vor der Probefahrt einen Blick auf die richtige Sattel Höhe zu werfen...

Scheinbar kein weiteres Interesse vorhanden...

Falls Neurad, bring es zum Händler... Sollte eigentlich bei der Erstmontage auffallen...

700hm ist allerdings bescheiden...

Auch die werden im Alter tattrich und sehen schlecht..🤣

Ironie oder Erfahrung 🤣

Kurz zusammengefasst, Du hast 2 x das falsche Bike gekauft... Besser, 1 x das passende nach reiflicher Überlegung zum Einsatzbereich, und die anderen beiden verkaufen.

Also eine Antwort auf meine Frage hast keine....

Fahr ich selbst.