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Finde das Gewicht nicht schlecht. Mit den großen Akkus liegt es real meistens über 25 kg und das fährt sich auf vielen Naturtrails nicht so geil. Das Smartgedöhns ist Handy mit gescheiten Apps haushoch unterlegen.
Schade dass in den Tests hier nie was zum Motorklappern gesagt wird.
Genau das war ja mein Punkt. Bin gerade nicht da wo mein Rad ist, versuche es aber auch noch einzutragen. Ich frage mich halt ob die Abweichungen von meinen eher billigen Waagen kommen. Allerdings hab ich die gegengecheckt und seltsamerweise sind die gewichte in den Tests immer leichter.
Warum werden eigentlich kaum reale Gewichte von Ebikes in die Gewichtsdatenbank eingegeben? Das könnte ruhig mehr sein. Die Angaben aus Tests sind meiner Erfahrung nach geschönt.
SRAM wird sich bei der Übernahme schon was gedacht haben und wird sicher nicht nur einen umgelabelten Motor präsentieren. Das Interessante an der Meldung ist ja, dass SRAM in der Vergangenheit innovativ war und MTB versteht, was man manch andermn Motorehersteller zb jetzt nicht so nachsagen...
Da wir hier in einme emtb-Forum sind und SRAM im Mountainbike-Sektor relativ innovativ ist könnte es schon sein dass da was spannendes dabei rumkommt. Und beim Mountainbiken spielt das Gewicht eine große Rolle. Die 25kg-plus-Akkumonster sind mir jedenfalls zu schwer.
Sinnvoller fände ich es wenn SRAM die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und einfache Wartbarkeit seiner anderen Komponenten auf den Ebike-Motor überträgt.
Denke nicht dass da schon viele im Matsch rumfahren. Der Bereich beim Dämpfer ist durch das Rahmendreieck zwar geschützt, aber bei richtig Matsch wird sich da bestimmt was ansammeln.
Ich meine ich hätte mal gelesen dass das alte einen recht weichen (flex) Hinterbau hat und das neue einen recht steifen. Vielleicht hilft das bei der Entscheidung.
Aber ist der wirklich für Ebikes geeignet? Der Lidl kann max 30kg und kommt halt schon an seine Grenzen wenn das Rad in einem anderen Winkel als die Schwerkraft es vorgibt, gehalten werden soll, oder es eine voluminöse Rahmenform hat.
Wie Giant Reign? Das liegt ja in der üblichen 25kg+-Gewichtsklasse.
Im Thread zur Vorstellung vom neuen Simplon Rapcon hat jemand Gewichte gepostet. Aber aufgrund der unterschiedlichen Ausstattung schwer zu sagen. Wahrscheinlich ist der Wild-Rahmen ein paar hundert Gramm leichter. Dafür kriegt...
Ja, die Gewichte sind heutzutage schon all over the place (was aber auch an den Waagen bzw. Ausstattungsdetails liegen kann). Es gibt ja mittlerweile einige Enduros ohne Motor die 16kg+ wiegen. Rise mit Extender wäre mein Bike wenn es 20 mm mehr Federweg und keinen Klappermotor hätte.
Geht mir auch so. Bis auf die genannten Punkte echt interessant. Aber wenn man zb spontan mit dem Camper wegfährt würde Laden über Wechselrichter mit Kabelsalat während der Fahrt zwar noch gehen, aber im Restaurant oder auf ner Hütte laden fällt dann in den allermeisten Fällen flach.