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Lag am Fahrer. ;)

140 ist schnell überfordert wenns ruppig und schnell wird. Fährt ja auch niemand in der ews. Es gibt irgendwie zu wenig leichte bikes mit 160 mm, obwohl das relativ nahe an die eierlegende Wollmilchsau rankommt.

Würde mich beim test eines mtb-Motors auch brennend interessieren. Die bisherigen Motoren von Bosch und vor allem Shimano klappern ja in fast jedem Rahmen ziemlich laut auf dem Trail.

Aber haben die hochwertigere Sram-Gruppen wie bei shimano halt auch alu-Ritzel die am ebike viel schneller verschleißen? Kann keiner was zu Linkglide sagen? Ich fahre halt oft auf den großen Ritzel weil ich praktisch nur lange berg hoch zum Trailbeginn zum Teil über wanderwege fahre. Und kann...

Bei mir ist jetzt die zweite shimano 11-fach Kassette nach knapp 5tkm durch. Einmal slx, einmal xt. Abet halt nur die alu Ritzel. Da fängt dann die Kette, die nicht gewechselt wurde auf dem größten an zu springen. Ist wohl nicht für ebikes gedacht... Was würdet ihr da nehmen? Linkglide ist...

Weiß jemand was eine 2022/23er "36 Performance Speed-Pedelec Series"-Gabel für ein Innenleben hat? Also normale 36 grip2 Kartusche sollte ja passen, oder!? Luftseitig braucht sie da auch einen 34er airshaft oder ist das bei den aktuellen Gabeln anders?

Mit fest verbautem Akku ist man halt außerhalb der eigenen 4 Wände mehr oder weniger an "offizielle" Ladeinfrastruktur gebunden und kann nicht mal so im vorbeigehen überall laden wo eine Steckdose ist. Das schränkt auf spontanen Roadtrips schon relativ stark ein. Selbst die Boxen zum Laden von...

Also in den Tests des ransom wird erwähnt dass der bosch da deutlich leiser als in anderen Rahmen sein soll.

Cool wäre mal eine Liste in der die Modelle nach Klapperanfälligkeit sortiert sind. Ich bin jetzt nur zwei Bikes mit dem aktuellen Bosch ausgiebig genug gefahren um das beurteilen zu können. Davon klappert eins praktisch ständig ohne Zug auf der Kette (Trek Rail, glaub mit Alurahmen) aber es...

Ich kenne nur die alten und ich bin zwar relativ leicht und fahr aber deshalb auch gern wenig Luftdruck. Da brauche ich schon was stabileres. Durch die Reifentrickserei und die vielen verschiedenen in Frage kommenden Reifenkombinationen ist es etwas schwer einzuschätzen wie leicht das Rad...

Hm, ja ok dann ist das Gewicht auch nicht so spektakulär, wenn auch die neuen Exo+ eher Papierreifen sind.

Am meisten werden wohl die Reifen ausmachen. Was ist da standardmäßig drauf? DD oder Exo(+)?

Bin schlicht zu faul zum folieren und lebe mit der Patina. Nur neuralgische stellen vielleicht

Wenn ein fetter Stein aufschlägt sieht man das an jedem Lack. Es hängt halt wirklich stark davon ab wo man fährt und wie man sich verhält. Hochalpine trails verursachen mehr Kratzer als bikepark mit gutem lift zb.. Shuttlen mit Autos hingegen kann den Lack in Windeseile ruinieren wenn das durch...

Kommt auf den Rabatt an. Die Kratzer kommen beim artgerechten Einsatz ja sowieso rein. Und ob der Rest richtig montiert wurde kann ja schnell gecheckt werden und sollte man eh machen weil die (End)montage im Online-Geschäft oft an Subunternehmer ausgelagert wird und da schraubt dann weiß Gott...

Auf dem Bild sehe ich SRAN bremsen. Wurde die MT5 nachgerüstet? Beläge richtig eingebremst?

Die Gewichte sind bei Bosch echt grauslig. Mit den neuen 950 Wh Akkus wird dann die 30kg-Marke gerissen...

Nachfragen. Das Kit zum umrüsten gibt's manchmal bei eBay für 200-300€ aber in nem Shop kostet es halt 400-500€. Die normale grip reicht aber auch für die meisten Fahrer aus.

Wobei das 'or' bissi komisch ist.

Ich würde die Grenze nicht bei 20 kg ziehen. Aber 25kg sind definitiv zuviel. Das klebt halt am Boden und man kann damit super überall drüberbügeln aber so wirklich Spaß kommt damit nicht auf wenn die Trails auch mal gemäßigter sind oder es mal nicht nur geradeaus oder auch mal etwas in die Luft...