Suchergebnisse

They all say the same....

Rob Rides EMTB bringt es in seinem neuen Video über das Kenevo SL2 auf den Punkt. Sinngemäß: das ist kein Kenevo SL2, sondern höchstens ein Kenevo SL1.2 :rolleyes:

Ich meinte das gar nicht negativ in Deinem Sinne, sondern wollte mich dazu sachlich äußern. Da die UVPs aber überall gleich sind haben die Preis wohl eher nichts mit Bike Leasing zu tun.

Bleiben wir mal beim neuen KSL2: die haben durch die Bank niedrigere UVP als ihre Vorgänger. Zu Deinem Empfinden: Soweit mir bekannt ist sind die UVPs von Specialized euroweit indentisch. Würde Dein Empfinden zutreffen hieße das ja, dass Specialized seine UVPs EU-weit entsprechend oder aufgrund...

Nachweis?

Im Pedelec-Forum (und hier ja auch schon) schreibt jemand, dass es mit dem Motorwechsel alleine nicht getan sein soll. Auch die Software braucht ein Update und bei der Hardware (Kurbel, Spider) wären auch Anpassungen erforderlich. Was die Händler betrifft: ich weiß von meinem Händler, dass er...

Ich denke schon, dass Specialized sich das erlauben kann. Deren Produktportfolio ist so umfangreich und nachgefragt, dass die Umsätze, die sie mit anderen Rädern, Zubehör und Bekleidung generieren, mögliche Verluste bei dem ein oder anderen Modell wieder ausgleichen können. Und sie tun es ja...

Inklusive Dämpfer und Motor! Wir wollen doch korrekt bleiben ;) Viel interessanter finde ich die Frage: Wie schafft es Specialized, sogar S-Works Rahmensets beispielsweise vom Tarmac SL8 oder Roubaix SL8 für 5500 Euro an den Mann oder die Frau zu bringen? Die haben weder Motor noch Dämpfer...

Aber wer kauft jetzt noch die Modelle mit dem 1.1 Motor? Die standen nach dem ersten Hype ja offenbar wie blei in den Lägern. Anders kann ich mir nicht erklären, weshalb Lackierungen und Ausstattungen seit Release im Mai 2021 bis gestern unverändert waren. Das deckt sich auch mit der Aussage...

Für mich persönlich ist das Bike aber kein KSL "2", sondern höchstens ein "KSL 1.5". Ein KSL2 wäre für mich eine komplette Neuentwicklung inklusive neuem Rahmen usw. Immerhin verlässt Specialized mit dieser Namensgebung die eigenen Pfade bei den Bezeichnungen ihrer Modelle. Das Levo SL2 ist ein...

Nun ja, ich würde den neuen Motor schon als Update bezeichnen. Ich habe vor gut 3 Wochen mein Creo 2 Expert mit dem 1.2 Motor erhalten und schon alleine dadurch, dass er wesentlich leiser ist, lässt sich das alles wesentlich angenehmer fahren. Allerdings würde ich mir nur wegen des neuen Motors...

Interessant, dass sie dem Modell tatsächlich die Bezeichnung Kenevo SL2 gegeben haben. Muss ich also auf das KSL3 warten.

Ich kann nur empfehlen, mit aller Konsequenz auf "ignorieren" zu stellen. Drüben im nicht E-Forum ignoriere ich ebenfalls konsequent einige wenige User. Um genau zu sein: 3. Seither ist das Forumsleben dort für mich persönlich wesentlich entspannter und angenehmer geworden. Ebenso empfinde ich...

Nee, ich kann´s tatsächlich nicht lesen, weil ich mich konsequent ans Ignorieren halte. Blöd ist nur, wenn man sich abgemeldet hat und nicht dran denkt, dass man dann die geistigen Ergüsse "seiner Durchlaucht" doch lesen kann;)

Was bin ich froh, dass ich dieses Geschreibsel nicht mehr lesen kann!

Nee, steht als Nachteil auch im Fazit ;-) Den aufgerufenen Preis für den TQ-Range Extender würde ich allerdings auch in der Rubrik "Contra" erwarten.

Stimmt, @E-Heizer hat nicht richtig gelesen :rolleyes:

Der TQ-Motor in meinem Fuel EXe ist einer der Gründe, weshalb ich mich mit großer Wahrscheinlichkeit in absehbarer Zeit vom Bio-Biken verabschieden werde.

Ich fahre das Bike ja selbst und für mich sind die Zahlen keineswegs ernüchternd, sondern für meinen Einsatzzweck absolut ausreichend. Ist immer auch eine Frage der Perspektive und der persönlichen Bedürfnisse.

Kann ich bestätigen. Ich fahre allerdings fast ausschließlich Eco und komme damit in Zeit gemessen deutlich über 4 Stunden weit.