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Von der Brille?

Man sollte jedenfalls die Bedeutung guter Bremsen für das Wohlbefinden nicht unterschätzen!

Vielleicht verstehe ich den hintersinnigen Humor (noch) nicht. Kommt vlt noch. Mich hat die Schiebehilfe in manchen wirklich schwierigen Situationen "gerettet", z.B. bei hoher Beladung in extrem steilem/verblocktem Gelände bergauf. Da bricht man sich keinen Zacken aus der Krone, wenn man...

DAS ist ein ganz wesentlicher Punkt für ein befriedigendes AX-Erlebnis. Auch mal Pause machen, Sonne genießen, sich auf die nächsten Etappen freuen. Es gibt da so einige YT-Videos, in denen selbstverpflichtete Superbiker die Alpen in maximal kurzer Zeit überqueren. Als ob das das eigentliche...

Tragepassagen sind weitgehend tabu (zumindest das Hochwuchten und Tragen des Bocks auf den Schultern), Schiebepassagen mit dem EMTB sind dagegen gar kein Problem, zumal es ja dafür die Schiebehilfe gibt. Ich will und werde das Gewicht im Rucksack merklich reduzieren; bisher die fast...

Welche Bremse arbeitet denn heute noch mit Seilzügen? 😳

20-30% weniger Reichweite nur durch Wechsel des Reifens? Auf Alpencross-typischem losen Untergrund? Ist das empirisch beobachtet oder nur mal so übern Zaun geworfen? Außerdem was soll dieser Vergleich? Beim Alpencross (wenn er nicht über die eher anspruchslose Via Claudia führt) brauche ich...

Dieses Jahr (AX ist geplant für September) fahre ich durchs tiefe kontinentale Krypto-Tal. Vorne in Downhill Supersoft, hinten Enduro Soft. Die Vortests am Idrosee und in den Seealpen waren vielversprechend. Bisher waren es Maxxis Assegai und Pirelli Scorpion. Alles sehr taugliche Reifen. So...

Ich bin Journalist. Die dürfen das von Berufs wegen :biggrin:

Wir fahren einen VW T5 Multivan mit bekanntermaßen riesiger Hecktür. Unser Thule VeloSpace XT3 lässt sich über (!) 90° abkippen. Die Zuladung beträgt 60 kg. Meine Empfehlung.

Mit Slicks einen Alpencross? Hmm, geht auch. Musst Du Dich aber an einen Rennradfahrerpulk dranhängen und 100% Asphalt fahren. Aber Achtung: Diese in ihren Gesichtszügen immer so auffällig verzerrten Typen sind sogar bergauf schneller als Du im Turbomodus und mit 80er-Rückenwind. Aber: Solltest...

Ich bin bisher alle Alpencrosse (Bio und EMTB) auf Enduros mit grobstolligem Profil gefahren. Das geht auch auf gemäßigteren Wegen, wenn man den Luftdruck auf rekordverdächtige 2 bar aufpumpt, sogar auf dem nie enden wollenden Etschtalradweg (auf dem landet man oft, wenn der Gardassee das...

Das Heckler gibt‘s doch aktuell für Santa-Verhältnisse recht günstig. Hat „nur“ den EP8-Motor und nicht den EP801. 720Wh-Akku passt auch. Würde ich mal in die Top-5-Liste für das Vorhaben des TE packen. Und den ersten Alpencross überhaupt: warum nicht eine geführte Tour mit Gepäckshuttle. Der...

Von dem amerikanischen Hersteller Salsa gibt es einen aus meiner Sicht sehr gelungenen, aber auch sehr teuren Lenker-Cradle. Gelungen deshalb, weil er zu Mountainbikes besser passt als andere, da durch die Abstandshalter die Front-Kabelage nicht so gequetscht wird...

Sehr hilfreiche Infos und Fotos, vielen Dank!

Meine limitierenden Faktoren (im Sinne von belastend) auf den Alpencrossen waren exakt zwei: Mir tut jeden Tag der Arsch mehr weh und der Rucksack hat scheinbar Verträge mit der Schwerkraft, die jeden Tag mehr gepiesackt hat. Ansonsten? Technische Pannen keine nennenswerten. Mangelnder...

Mein "orischonaler" Bosch 750 Smart wiegt so 4,4 kg. Ganz schöner Trumm. Der Ersatzakku im Rucksack mit 500 Wh "nur" knapp 3 kg. Der 630er dürfte gewichtsmäßig dann so in der Mitte liegen.

Wenn‘s über mehrere Tage geht, wird man schon mal zum Packesel. Das Fahrverhalten ändert sich, der Bremsweg, die Entladegeschwindigkeit.

Info am Rande: Bosch-Akkus **ohne Smart** (bis ca. 2022?) können mit einem hauseigenen 6A-Lader geladen werden, die **mit Smart** maximal mit 4A...